【大纪元5月29日讯】【大纪元记者周行多伦多报导】5月25日，多伦多市议会经过激烈辩论，通过将Jarvis街的5车道改成4车道，腾出地方建单车道；26日，市长宣布在Union地铁站内启用了一个面积2，040平方英尺的大型室内单车停放场；27日，市府宣布Wellesley街的单车道延长2.3公里。
市单车委员会主席、市议员Adrian Heaps 5月27日在Sherbourne 和 Wellesley街交接处宣布，把Wellesley街上的单车道从Parliament 街延伸到Queen’s Park。他说，这是市政府努力在市内建设一个单车道网络的一部分。
市政府正在扩建其单车路网络，通过建造更多的单车道，新的马路外的单车路，安上标记的单车路及新的人行道标记，改善市区骑单车的条件。
“我们的目标是使市内骑单车的量加倍，同时减少单车碰撞事故及受伤个案。” Heaps说，市府已经承诺在5年内投资7，000万元建设单车基础设施。“通过新建的设施，我们将向这些目标迈进一大步。”
2009年，市政府要增加100公里的单车路，包括70公里的单车道，30公里的标记单车路。还有几个单车安全岛，即在交叉路口的一个安全设计，让骑单车者有地方等红灯，避免单车与汽车相撞。
“单车是城市交通网络的重要组成部分。单车多意味着减少有害物质的排放，帮助改善环境；更多人使用单车可以减少交通拥挤；同时，骑单车是一种很好的体育锻练，可以建立健康的生活方式以及健康的社区。” Heaps说。
Heaps表示，多伦多每年有1，800人死于与烟雾污染有关的疾病，市中心的拥挤则造成每年23亿元的商业收入损失。 多伦多每年人口增加35,000 到40,000人，但道路没有增加，设置单车道是为了解决交通问题。(http://www.dajiyuan.com)
