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【大紀元7月13日報導】(中央社記者孫承武台北13日電)捷運內湖線10日發生嚴重停擺。為避免再發生乘客被迫自軌道疏散情況，台北市政府今天表示，從現在起到營運穩定前，列車都會加派一名隨車司機。
雖然北市府沒有明講加派隨車司機到什麼時間，但根據捷運局的說法，木柵、內湖線將利用6個月時間，把51對馬特拉電聯車換裝成龐巴迪系統，換裝完後再進行為期至少8個月的系統可靠度驗證，等於是內湖線最快也要14個月後，才能確認系統可靠度。
由於捷運內湖線最快要14個月後才會進行系統可靠度驗證，引起外界「把民眾當成白老鼠」質疑。台北市長郝龍斌今天視察華中河濱公園露營場地時，指示應變小組發言人、副秘書長譚國光解釋。
譚國光指出，捷運驗收工作都是在通車之後，例如高運量淡水線是在通車後3年1個月才完成驗收，板南線更是在通車4年後才進行驗收。
譚國光說，系統商「龐巴迪」是國際知名公司，在加拿大有大眾運輸系統興建實績，與國內土建商搭配，透過公開招標程序承攬內湖線工程。合約中對主包、次包都有明確規定，目前捷運局手上握有工程款約新台幣30億元，未來若必須求償也有籌碼。
至於台北捷運公司董事會通過董事長一職由前副市長林崇一接任，由於林崇一有中風病史，健康情形引起外界質疑。郝龍斌說，這是6月底決定的人事案，與內湖線斷電無關，林崇一曾任高鐵籌備處處長，嫻熟工程業務，健康方面應該也沒問題。
