〔自由時報記者林秀姿／台北報導〕陪伴市民走過33個年頭的光華商場今晚9點熄燈，為了把握最後營業日，昨天光華商場擠滿人潮，窄小的通道水泄不通，比一般例假日多出一倍以上人潮，許多民眾在現場拍照留念，充滿依依不捨的氣氛，還有重病的老榮民臨終前念念不忘光華商場，特地拜託朋友到現場幫他看拆遷前的最後一眼。

台北市稅捐稽徵處今天表示，土地所有權人與房屋所有權人不同，僅為兄弟姐妹關係時，即使土地所有權人居住於同一房屋，仍須依一般用地稅率課徵地價稅。

民進黨主席選舉今天辦理黨員投票，台中市黨員今天九時起在雙十國中進行投票，由於天氣晴朗，黨員投票踴躍，不過，民進黨市黨部代理主委黃添丁及市議員曾朝榮都質疑黨中央不能以遊覽車載運黨員投票的規定，如此將不便偏遠地區黨員行使投票權利。

台北縣三芝鄉今天發生一起重大車禍，約十一時五十二分，一輛遊覽車在行經三芝圓山村三十八號不慎翻覆，台北縣消防人員獲報立即前往搶救，目前已知有四人送淡水馬偕醫院、三人送台北榮總急救，消防人員還在搶救中，警方也正進一步調查事發原因。

親民黨籍立委李慶安昨天宣布重返中國國民黨，媒體報導，多名親民黨籍立委將陸續跟進。中國國民黨立法院黨團書記長潘維剛說，非常歡迎志同道合的人結合在一起，讓泛藍發揮更大的力量。

1月9日，德拉華州商會第169屆年度餐會在威明頓市濱河中心舉行。杜邦公司董事會主席兼總裁查爾斯•哈立德 (Charles Holiday)作為嘉賓致辭。哈立德呼籲政府和商界一起努力，將德拉華州建成全國科技企業之都。

新唐人2006年的晚會將在全世界16個城市舉辦，威明頓晚會將於1月24日晚在威明頓市中心的大歌劇院(The Grand Opera House)舉行。據主辦者透露，聞名遐邇的費城銅管樂隊將在威明頓晚會上亮相。

1月9日(星期一)晚，費城安良工商會在中國城海城大酒樓舉行新年晚宴，席開十餘桌，工商會百餘會員及各界人士出席。席間歡聲笑語不斷，賓主共慶，準備迎接中國農曆新年的到來。

1月8日下午，安良粵劇社在費城華埠安良工商會禮堂舉行義演，為慶祝安良粵劇社成立一週年，同時也為中文學校籌款。幾十位粵劇愛好者前來欣賞，令人吃驚的是還有幾位西人同胞也在座席上目不轉睛的觀看著演出。演出由中華婦女會前任會長劉郭雪蘭作司儀，首先用中英文介紹節目 劇情，接著是穿著古裝的演唱。「摘英會」、「昭君出塞」等把觀眾帶入...

「2006年新唐人全球華人新年晚會」將於1月24日晚在威明頓大歌劇院隆重登場。波士頓和台北晚會門票演出前全數售空，趁威明頓晚會的門票仍在熱賣，預購從速，以免向隅。

代理州長寇迪（Richard Codey）星期二（1月10日）向新州議會發表了他任期14個月內的第二次也是最後一次「州情咨文報告」（State of the State address）。本週是寇迪代理州長任期的最後一週。

新年伊始，新州一些新的法律將開始生效。這些新的法律決定了：1，無論是出生、結婚還是死亡，你都需要向州政府交納更多的錢。2，總統大選時你投出的一票將對美國政界更有影響力。3，新的一年對「購買參與權」（pay-to-play）的限制將更多。

新州簡訊

新州最快速發展最新式社區房屋建築典範--卡拉房屋建築公司，體貼屋主，風格各異，行業雜誌認證，500權威公司評估，名列前茅之一﹔全美質量風格，6年經營歷史口碑，名符其實上乘﹔獲獎設計豪宅，4種需求任意挑選，觀一而知全部，如多款獨立屋、連棟房、老人公寓休和閑樣式

1月9日新州眾議院通過法案，禁止在餐館、俱樂部和酒吧等公共室內場所和辦公室吸煙。該法案12月已經在參議院獲得通過。目前正在等待州長的簽字生效。

房市減緩時的房地產交易

不知情駕無保險車應無罪咎

新年節能省錢妙方

招募各個社區排球團體和球隊成員 　

梅山中文學校新年餐舞會

美中文化藝術交流中心歌舞餐會

馬海倫畫室2006年師生年度匯報展 　　

愛城第一華人浸信會舉辦家庭講座 　

社區交響樂團青少年藝術家協奏曲比賽

社區樂團年度第二場演出 　　

輔助小型業主成功之餐會講座 　　

華信航空公司台北飛高雄二五三班次班機，今天上午八時準備降落高雄國際機場時，發現鼻輪液壓異常，經盤旋機場上空將近一個小時搶修後，平安落地，虛驚一場，航空站人員也趕緊慰問受驚的乘客。

柑桔象徵著「大吉大利」，因此在農曆新年期間是相當討喜的水果，台灣雲林生產的茂谷柑果肉深橙柔軟多汁，風味濃郁，深受消費者喜愛。農業首都雲林縣特別於14日舉辦2006「斗六茂谷柑」促銷活動。

〔自由時報記者周富美／台北報導〕趕在農曆「狗」年來臨之前，台灣導盲犬協會昨天邀請台北市副市長葉金川、中華民國紅十字會總會祕書長郝龍斌，頒授導盲犬使用者證給3位全盲視障者，大家有「愛的旺旺」導盲犬陪伴，感覺特別開心，也期盼早日成立導盲犬學校，讓更多視障者受惠。

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕雪山隧道履勘過程引發爭議，學者批交通部官員爆料，負責規劃履勘的路政司擺烏龍，將雪山隧道兩階段通車的履勘標準混在一起，才會引起學者誤解及批評，路政司坦言有此情況；學者則抨擊交通部到現在還在找理由搪塞。