中國兩列鐵路動車7月23日在溫州發生嚴重追尾相撞事故，受到國際社會的普遍關注，美英等國主要報紙對該事件進行了報導和評論。

（大紀元記者文龍韓國首爾綜合報導）日前造成數百人死、傷的中國高鐵動車組事故，讓韓國鐵路專家大跌眼鏡。他們認為按常理而言，發生此類事故無法給出合理解釋，除非駕駛員和調度員全部失職，再加上系統故障嚴重。專家認為，目前中共當局可能在掩蓋事故列車結構上的某種缺陷，並且在縮小事故原因。

7月23日晚20時34分，兩輛動車組在溫州雙嶼下岙路段發生相撞事故，事故列車為D3315次和D301次。據說D301次從後追尾D3115次，造成兩車共六節車廂脫軌掉落高架橋。目前事故已造成11人死亡，80多人被送往醫院搶救。大紀元編輯特別收集民眾現場直擊的消息，以供讀者及時瞭解事件的發展。

】（大紀元記者黃明潔綜合報導）曾經在加拿大大學裡教授哲學和從事相關研究的戴維（Dave），因熱愛自然和運動，退休後選擇在維多利亞公園擔任保安巡視員。在這裏，他認識了法輪功，從開始的默默觀察，以學者嚴謹的姿態對法輪功進行全面研究，到後來主動向遊人介紹並解答疑惑，成了一名法輪功的忠實支持者。

大陸南方25日遭遇今年以來最大範圍高溫天氣，26日，高溫範圍向華北中部蔓延。海南、湖南、江西、湖北、廣西、江蘇、安徽、河南、山東、重慶等23個省區出現35℃以上的高溫酷熱天氣。

「轟轟烈烈」的高鐵發展「神話」在7月23日嘎然而止。面對慘烈的動車追尾傷亡及近期高鐵的一連串事故的高密度發生，對被中共宗教狂熱式宣傳的所謂 「高鐵速度」弄迷糊的人們，無疑是當頭棒喝。有專家表示，用發展高鐵的錢發展普通鐵路，才是中國目前的當務之急。

妻子在哪裡？她懷有7個月身孕。丈母娘在哪裡？妻子的姐姐在哪裡？外甥在哪裡？他們都搭乘了D3115次列車。紹興人楊峰在找尋，甚至發動200多位親屬跟他一起找，但是找到的卻是冰冷的屍體。

遼寧省鞍山市居民吳新女士，從1998年至今因舉報原鞍山市建新企業集團領導與政府官員勾結、侵吞國有資產而不斷遭打擊報復。2009年9月17日，她被強行送往遼寧省馬三家教養院。她表示，她在馬三家教養院期間遭受私刑而致全身癱瘓，同時，她也親眼目睹教養院對法輪功學員的迫害更是變本加厲。

中國少數民族維吾爾族流亡領袖今天說，她擔心數十位同胞的安全。這些人最近在新疆省和警方發生衝突，受傷並被拘留。

(大紀元記者高紫檀報導)溫州動車追尾脫軌事故後，7月24日晚11時，中共鐵道部在溫州水心飯店召開了新聞發佈會進行30分鐘後結束。記者眾多提問尚未得到解答，發言人王勇平匆忙逃離，被到場的兩三百位記者圍堵，狼狽逃竄，被阻擋的記者發出怒吼：「為甚麼要阻止我們!」。

共產黨一再逼迫中國青年入團，如不入團備受學校某些教師和領導歧視排擠，最後居然被逼入團，無論如何要與共匪劃清界限，希望自己的行為能削弱一絲共匪勢力，早一日實現中華復興。

當今中國燙手山芋多。事情（貪汙腐敗），事件（新疆和田二十多人暴死），日期（六四），普通名詞（俯臥撐），國際新聞（挪威爆炸），國內新聞（交通事故），歷史（「反右」運動），總之，太陽之下的任何事情，在中國都可以變成燙手山芋。事情湊巧也不湊巧。就在賴昌星被從加拿大引渡押送返回中國的那一天，即7月23日，中國的新聞媒體一下子遇...

7月23日，溫州發生重大列車相撞事故。7月25日，有報導說，當天晚上，有大型挖掘機和平板車進入事故現場對動車車頭進行粉碎。當局的做法令民眾非常氣憤，有學者表示，當局處理災難問題非瞞即騙，這次的事故處理方式完全是草菅人命，並要求當局必須告知民眾真相。

在一些海外上市中資公司涉嫌詐騙正面臨審查及指控之際，近一個月以來，標普、惠譽、穆迪三大評級公司紛紛針對在香港上市的中資公司發佈風險警示報告，導致部份中資公司的股價大跌。三大評級公司的舉措引專業機構和人士熱議；有專業人士認為，知曉問題以便根據充分的信息做出決定遠比忽視這些問題要好。

中國溫州7.23高速鐵路動車追尾事故發生後，有報導稱中宣部試圖限制中國媒體對此事的報導。因大膽敢言被免職的前《冰點》總編輯李大同表示，中國政府習慣於在災難發生後限制記者報導，這種作法只能增加公眾對官方信息的不信任。

在溫州動車相撞慘劇中，官方公布，至25日晚共有 39人喪生，當局尚未公布撞車詳情及肇因，但出事鐵路橋25日晨已恢復通車。為免事件越鬧越大、瘡疤越揭越多，當局開始不斷驅趕前往當地採訪的中外記者。

今天上午，杭州市經租房討房團二十多人在平海大廈杭州市房管局門口，進行每星期一的討房維權活動，抗議房管局非法掠奪、侵佔半個多世紀的公民合法私有房屋。

溫州動車慘劇中，兩歲半的項煒伊是此次追尾事故中，最後一名獲救者，在醫院急救室，小姑娘項煒伊呼喊著爸爸，令人心酸。這個小姑娘不知道她的父母都已經在這場災難中死去。

浙江溫州兩列「和諧號」列車相撞慘劇，造成巨大傷亡，中共官方指雷擊造成設備故障所致。但遭到公眾，專家及當事乘客的普遍質疑，要求還原事實真相。

中共喉舌新華社報導，中國最大國營電訊公司中國移動通訊（China Mobile）前副主席張春江因受賄，上星期五（22日）被判處死刑，緩期兩年執行（簡稱為死緩）。分析家說，在明年中共領導人世代交替前夕，北京此舉看似反腐，但那些被批鬥者大多是被特別挑選出來的權鬥下的犧牲者。

中共迫害法輪功十餘年來，幾乎每日都有法輪功學員遭非法關押、勞教甚至致死的消息經明慧網傳出。下面綜述的是二零一一年七月二十四日明慧網報導的部份迫害案例。

7月25日晚8時，大批市民及遇難者家屬聚集在溫州世紀廣場上，大家點燃蠟燭，為高鐵事故中遇難的亡靈和受傷的乘客默哀祈福。同時要求政府交待事故真相。

（大紀元記者韓翠兒綜合報導）溫州動車追尾事故的事故尚未消散，北京時間25日17時30分，京滬高鐵定遠附近再次發生供電設備故障，造成20餘趟列車晚點。停電後車廂內悶熱，有乘客熱暈過去。20時35分，線路故障排除，列車開始恢復運行，列車普遍晚點3個小時以上。停電原因目前尚未得知。

遠華大案主要嫌疑人賴昌星已於7月23日傍晚被押回中國，目前去向成謎。7月25日，中國著名作家鐵流，談此案將給中共政局、中國社會帶來的影響，希望之聲對大陸知名人士做了專訪。

（大紀元記者高紫檀報導）動車相撞慘案發生一天後，7月24日晚，鐵道部在溫州召開新聞發佈會，新聞發言人王勇平稱目前事故原因還在調查分析中，隨後在答記者問環節時聲稱，中國高鐵的技術是先進的。此說法隨後遭到大陸民眾痛罵。

為躲避中共迫害，流離失所在外的咸陽市國家稅務局高新分局幹部李英娥，為照顧病重丈夫於二零一一年四月回到家中，五月五日晚，聞訊而來的興平國保大隊再次將其綁架，現李英娥已被非法勞教關在陝西女子勞教所。

7月24日下午開始，一場較強的降雨之後，脆弱、事故頻發的中國鐵路再傳惡音，7月25日，北京鐵路局京承鐵路在密雲縣境內塌方，6列火車運行中斷。同時，暴雨之後的京承高速已發生多起車禍。

7月23日20時許，溫州境內，D301次列車與同向行駛的D3115次列車發生相撞事故，火車車廂從高架橋上直插地面，造成慘重傷亡。一時間微博成了網民能夠最快等待溫州動車慘案消息來源的利器，突顯體制內媒體的尷尬，有專家表示，到了用網絡倒逼改革的時候了。

（大紀元記者古清兒報導）近期，廣東梅縣佘江鎮紅星村暴力徵地發生衝突。當局出動警察、防暴隊及不明身份人員共六百多人強徵農田，遭到村民阻止，雙方發生衝突，造成多人受傷，四村民被抓捕，其中有一名回鄉探親的香港女子也被打傷。

7月24日，北京迎來13年來最大的一場暴雨，出港延誤滯留1小時以上航班達42架次，進出港取消航班共288架次。有2人在順義區疑遭雷擊身亡。