【大紀元2011年07月26日訊】（大紀元綜合報導）在溫州動車相撞慘劇中，官方公布，至25日晚共有39人喪生，當局尚未公布撞車詳情及肇因，但出事鐵路橋25日晨已恢復通車。為免事件越鬧越大、瘡疤越揭越多，當局開始不斷驅趕前往當地採訪的中外記者。
事故發生不過一天半，當局急著清理現場、並恢復通車引發各界種種質疑。上海東方衛視24日的報導，指現場消息稱死亡數字為63人，網上更傳聞保險業的消息指死者多達179人。
家屬怒吼﹕不是為營救我們的人
4位親人5條人命！來自浙江紹興的楊峰，在事故中失去了妻子陳碧，以及大姨、岳母、外甥，其中妻子陳碧懷有7個月身孕。他說自己24日凌晨2點半到達出事地點時，「現場已停止救援，他們說沒有生命跡象了」。可在當日下午5點，在正在解體的車廂中卻仍然找到了一名生還的小女孩。
楊峰妻子和岳母的遺體是24日下午才找到的，「我太太（當時）就在下面，為甚麼沒有營救？」如果當時繼續搶救，他的妻子或者其他乘客，是不是還有可能生還？他說﹕「不是為營救我們的人。人還在裡面，就開始清理現場垃圾，難道垃圾比我們的人還重要？」
楊峰形容認屍的情形說，人是用機器挖出來的。「我老婆的臉被挖得面目全非，姐姐（大姨）的頭沒有了一半。」楊峰流淚問道：「這是撞的，還是被挖的？」
楊峰親屬說，可以不要賠償，但要求將事實全部還原，給他們一個說法。一段《京華新視覺》拍攝的視頻中，在遺體接待處有死者家屬將接待處的桌掀翻，數名家屬一度追打工作人員，場面混亂。警方到場才將事件平息。死者家屬發誓要讓當局公布真相。
對記者提問「已宣布車廂內沒有生命跡象後，為甚麼還會有倖存女孩？」鐵道部新聞發言人王勇平無法回答，只稱是個奇蹟。
官方趕記者離開溫州
按一般的認知，發生追尾的D301次列車的火車頭，應是調查事故原因的重要物證，但肇事火車頭竟被當局匆匆就地搗毀、挖坑掩埋，質疑當局救援草率、掩蓋真相的聲浪越來越響。
日本媒體25日一致質疑，事故究竟是在甚麼情況下發生的，沒經過現場與車廂內遺留資訊的檢測，竟然就這樣埋掉，不就是把事故原因都埋掉了嗎？
有正在當地採訪的內地記者稱：「鐵道部害怕記者揭發真相！」據悉，浙江當局在壓力下，25日亦採取行動，除點名要求前晚深夜出席鐵道部記者會的記者全部撤走外，公安亦將多名闖入警戒線的記者帶走。廣東省的宣傳部門亦發出指令，點名要求包括《廣州日報》、《羊城晚報》、南方電視台等六個媒體、12名記者迅速撤回。而前往溫州採訪的香港記者受到溫州當局的「騷擾」。一名被逼打道回府的北京記者表示，當局驅趕記者離開，明顯就是怕媒體挖鐵道部的瘡疤。
對於當局解釋處理快速解體出事列車是為了方便清理其他車體。大陸微博的民調顯示，相信王勇平解釋、相信為了更好地營救、相信防止技術洩密的，都不足1%，認為此舉目的是「毀滅證據」的則占98%。
傷者踢爆謊言
「火車（因遭雷擊）停電被撞，這說法太假了！」乘坐D3115列車，現正在醫院留醫的福州連江女乘客孫林華25日氣憤地說，事發時火車根本沒停電，火車是在高速行駛中被從後撞上。她說，火車被撞前若停電，她不會讓隨行的女兒在車上隨處走動，一定會緊緊抱緊她。但事實行駛中的火車被撞後，她被撞到飛出通道，雙手雙腳受輕傷，女兒則被撞到椅子下。
她並說其座位可以看到火車上的電子屏，顯示被撞時車速達240多公裡。而溫州網友在事發附近拍攝水浸街道的影片時，無意中拍攝到兩車相撞的畫面，片中可見D3115列車當時正在行駛中，列車追撞的一刻，見到高架橋上發出強大閃光。
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