〔自由時報編譯陳成良/綜合1日外電報導〕號稱全世界最高的鐵路─中國青藏鐵路全線1日通車啟用,但這項世紀工程引發正反兩極評價,支持者認為可帶來經濟效益,批評人士則認為,青藏鐵路將破壞西藏文化與環境生態,並有助北京鞏固對西藏的控制、進一步同化西藏。
污染/環保
(大紀元記者蘇菲亞編譯報導)在薩爾溫江(Salween)的緬甸一側,信奉佛教和基督徒的村民分別在祈求上蒼,一起挽救這條尚未修建大壩的河流的命運。他們不只是害怕洪水,更害怕的是因為建壩而帶來的暴力,強迫勞動和在槍口下的強制搬遷。
中國西北部的黃土高原被稱做是中華文明的搖籃,也是世界農業的發源地之一。然而環保人士指出,黃土高原這一古代文明由於陷入了土地過度利用和貧窮的惡性循環,現在已經成為中華民族的悲哀。中國面臨嚴峻的社會經濟挑戰,必須在經濟和生態之間尋求平衡
美國能源信息管理局在星期二發佈的國際能源展望報告中說,到2030年全球的能源消費預計會增加71%,其中最強的消費增長來自發展中國家,特別是經合組織以外的亞洲國家。
美國近來加強了與中國合作保護全球環境的努力,並且在中國資助了一些環保項目,取得了一定的成效。不過,美中兩國的環保人士和專家認為,民眾以及非政府組織的廣泛參與還遠遠不夠。 (w2006-06-18-voa43.cfm)
2008年奧運會主辦城市北京目前正在經歷50年不遇的乾旱。中國媒體說,如果目前的趨勢繼續下去的話,北京在奧運會期間將面臨嚴重的水資源不足的問題。環境保護人士說,中國應該從水土保持方面入手來解決水資源匱乏的危機。 (w2006-05-31-voa67.cfm)
二零零六「地球第三極珠峰環保登山隊」,昨天下午抵達海拔六千公尺營地,開始撿拾聖母峰的垃圾,沿路不見白色的冰雪,只有白色的垃圾。據指出,每年為清運大量聖母峰的垃圾,累死的犛牛多達十頭。
(大紀元記者陳俊村編譯) 中國最大內陸湖泊青海湖因雨量減少、沙漠化與全球暖化等原因正逐漸縮小。在過去30年中,青海湖的水位已經下降了大約13英尺,約為新加坡一半大小的湖面已經變為乾地。
(大紀元記者廖佩妮編譯報導)《浮華世界》雜誌(Vanity Fair)5月8日刊登赫茲嘎德(Mark Hertsgaard)標題為「當華盛頓沉睡時」(While Washington Slept)的文章,為讀者提供了一些關於全球暖化問題上美英兩國首腦互動的內幕。作者稱全球暖化是一個英國女王最為害怕和國際大亨們緊張的問題。
(大紀元記者馮靜編譯報導)在三峽大壩的設計和建築過程中,無論從被迫遷移的人們傳來如何悲痛的哭聲, 環境保護者的嚴重警告, 以及經濟學家們如何質疑, 但北京當局仍然在建築大壩直到竣工,並且在長江上游還將建築更多的水壩。
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