自從離開馬爾他後，船一路往法國開去。照往例應該到馬塞載貨，但這次一反常態，來到法國土倫修船、更換大軸。
2005年08月20日 12:15 AM 航海日記
西班牙的巴塞隆納及李歐諾，這兩個港口是我們是船貨源物資重要陣地之一，但我們還是以巴塞隆納為主。巴塞隆納我們並不熟，只因幅員遼闊，也不知哪裡是觀光景點，哪兒比較好玩，因此我們隨意的搭乘公車，你要問我去的地方，我的答案是：不知道地名，問了等於白問？
2005年08月06日 12:12 AM 在東京的一日清晨，吃過早餐後到甲板溜溜，咦！怎麼有這麼多棉花屑？哪來的棉花？船上只有斗大根木材和木材屑，我一伸出手指，怎麼就沒了？船上同仁拉高聲音笑我：你這土包子，這叫下雪，不是飄棉花…
2005年07月09日 12:13 AM 我們船由中東開往南非有一大段路程，由於直線航行，因此距離陸地挺遙遠的。每到白天，除了看到一望無際的海洋，還是海洋，就是看不著路地，且整整有十來天，都與海浪、海鷗、魚群為舞。在沒有值班、天氣晴朗且風平浪靜時，我們常坐在船頭迎風搖晃，看海鷗與船同行，和波浪、涼風作伴。
2005年07月01日 4:49 PM 次日一大早吃過午飯後，便邀幾位同仁到市中心逛街。昨天夜色中難以看清真面目，白天可以清楚的窺視全貌，計程車載著我們，我心中沉思著。耶！在路途中，右邊有個黑膚婦人，帶著6~7個孩子。每個人用閱兵的眼光，目視我們的計程車飛馳過，除了牙齒潔白外，全身黑到不行，就如同黑色木炭般特殊。
2005年06月26日 12:14 AM 日落黃昏華燈初上的夜晚，我們船隻開進了南非得班﹙DURBAN﹚港口。纜繩剛繫妥，隨即有人吆喝下地閒逛，我也很興奮的跟進。在船上watch man 的聯繫下，找來一輛taxi把握時間逛街啦！
2005年06月25日 12:14 AM 船兒經過赤道，這是地球最高溫的經緯中心點，除了熱，倒也算風平浪靜。數個小時後，不知怎麼的，天氣開始轉壞，波濤洶湧有如颱風般。哇！我一下子就暈頭轉向，走路東倒西歪的，得扶著欄杆行走。船上物品雖然有固定著，不至於滑落，卻鏗鏗、鏮鏮響個不停。
2005年06月24日 12:15 AM 1975年元月30日，那是一個寒冬凜冽的日子，未婚妻陪我拎著皮箱、背著行李，帶著既興奮又難捨的心情，搭車往松山國際機場。她強忍淚水，含情脈脈依偎著我。我們有吐不盡的情、訴不完細語。我不停安慰她，一年很快就可以回到她的身邊，到異國他鄉的任何港口，我都會寫信回來。她那依依不捨的神情，至今仍然在腦海中迴旋。時間分秒過去，恨不得，時光停留不動。
2005年06月23日 5:15 PM 船員全年都在海上生活，除了例行工作，下班後，或者打打麻將，或在船尾釣一釣魚之外，也沒什麼好消遣的﹙船上採四小時一班，現在是否改變不得而知﹚。為了排遺船員的寂寞，船上提供了打乒乓球設施及書房，書房排列的大多是武俠小說、雜誌之類。
2005年05月18日 5:01 PM 船上輪機部門每人因職責迥異，工作內容雖不相同，但卻有著連帶關係，相互合作才是最佳的選擇。輪機長負責輪機部門的所有工作總督導，大管輪負責輪機長交代的一切任務執行及分配工作，二管輪負責發電系統，三管輪負責燃油系統，銅匠長及銅匠負責焊接、拆卸、裝配之類工作。其他則分別配合每個系統的需要及協助配合維修作業。每個人各司其職，互相配合，才能讓引擎運轉順暢，各項功能發揮得...
2005年05月16日 10:39 AM 飛呀飛！不知覺間飛機已降落在香港啟德機場，我們要在此轉搭義大利航空班機，往中東、歐洲方向飛去。飛機上有全新機組人員，中西合併，其中有一位長相甜美、身材高挑的華人空姐，在機上為旅客服務。她對我們這群來自台灣的船員，比對西方人還親切呢！在旅途上，一路吃飽睡、睡飽吃，只有那位香港華人空姐甜蜜的笑容、熱情的服務讓人印象深刻。
2005年04月12日 5:04 PM 今日頭條
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美國總統川普（特朗普）表示，美國將獲得所有伊朗的核塵埃，同時否認在此問題上跟伊朗進行金錢交易。
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