自从离开马尔他后，船一路往法国开去。照往例应该到马塞载货，但这次一反常态，来到法国土伦修船、更换大轴。
2005年08月20日 12:15 AM 航海日记
西班牙的巴塞隆纳及李欧诺，这两个港口是我们是船货源物资重要阵地之一，但我们还是以巴塞隆纳为主。巴塞隆纳我们并不熟，只因幅员辽阔，也不知哪里是观光景点，哪儿比较好玩，因此我们随意的搭乘公车，你要问我去的地方，我的答案是：不知道地名，问了等于白问？
2005年08月06日 12:12 AM 在东京的一日清晨，吃过早餐后到甲板溜溜，咦！怎么有这么多棉花屑？哪来的棉花？船上只有斗大根木材和木材屑，我一伸出手指，怎么就没了？船上同仁拉高声音笑我：你这土包子，这叫下雪，不是飘棉花…
2005年07月09日 12:13 AM 我们船由中东开往南非有一大段路程，由于直线航行，因此距离陆地挺遥远的。每到白天，除了看到一望无际的海洋，还是海洋，就是看不着路地，且整整有十来天，都与海浪、海鸥、鱼群为舞。在没有值班、天气晴朗且风平浪静时，我们常坐在船头迎风摇晃，看海鸥与船同行，和波浪、凉风作伴。
2005年07月01日 4:49 PM 次日一大早吃过午饭后，便邀几位同仁到市中心逛街。昨天夜色中难以看清真面目，白天可以清楚的窥视全貌，计程车载着我们，我心中沉思着。耶！在路途中，右边有个黑肤妇人，带着6~7个孩子。每个人用阅兵的眼光，目视我们的计程车飞驰过，除了牙齿洁白外，全身黑到不行，就如同黑色木炭般特殊。
2005年06月26日 12:14 AM 日落黄昏华灯初上的夜晚，我们船只开进了南非得班﹙DURBAN﹚港口。缆绳刚系妥，随即有人吆喝下地闲逛，我也很兴奋的跟进。在船上watch man 的联系下，找来一辆taxi把握时间逛街啦！
2005年06月25日 12:14 AM 船儿经过赤道，这是地球最高温的经纬中心点，除了热，倒也算风平浪静。数个小时后，不知怎么的，天气开始转坏，波涛汹涌有如台风般。哇！我一下子就晕头转向，走路东倒西歪的，得扶着栏杆行走。船上物品虽然有固定着，不至于滑落，却铿铿、鏮鏮响个不停。
2005年06月24日 12:15 AM 1975年元月30日，那是一个寒冬凛冽的日子，未婚妻陪我拎着皮箱、背着行李，带着既兴奋又难舍的心情，搭车往松山国际机场。她强忍泪水，含情脉脉依偎着我。我们有吐不尽的情、诉不完细语。我不停安慰她，一年很快就可以回到她的身边，到异国他乡的任何港口，我都会写信回来。她那依依不舍的神情，至今仍然在脑海中回旋。时间分秒过去，恨不得，时光停留不动。
2005年06月23日 5:15 PM 船员全年都在海上生活，除了例行工作，下班后，或者打打麻将，或在船尾钓一钓鱼之外，也没什么好消遣的﹙船上采四小时一班，现在是否改变不得而知﹚。为了排遗船员的寂寞，船上提供了打乒乓球设施及书房，书房排列的大多是武侠小说、杂志之类。
2005年05月18日 5:01 PM 船上轮机部门每人因职责迥异，工作内容虽不相同，但却有着连带关系，相互合作才是最佳的选择。轮机长负责轮机部门的所有工作总督导，大管轮负责轮机长交代的一切任务执行及分配工作，二管轮负责发电系统，三管轮负责燃油系统，铜匠长及铜匠负责焊接、拆卸、装配之类工作。其他则分别配合每个系统的需要及协助配合维修作业。每个人各司其职，互相配合，才能让引擎运转顺畅，各项功能发挥得...
2005年05月16日 10:39 AM 飞呀飞！不知觉间飞机已降落在香港启德机场，我们要在此转搭意大利航空班机，往中东、欧洲方向飞去。飞机上有全新机组人员，中西合并，其中有一位长相甜美、身材高挑的华人空姐，在机上为旅客服务。她对我们这群来自台湾的船员，比对西方人还亲切呢！在旅途上，一路吃饱睡、睡饱吃，只有那位香港华人空姐甜蜜的笑容、热情的服务让人印象深刻。
2005年04月12日 5:04 PM 今日头条
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美国总统川普（特朗普）表示，美国将获得所有伊朗的核尘埃，同时否认在此问题上跟伊朗进行金钱交易。
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