德國空客法國墜機 150人遇難
北歐航空公司(SAS)近日決定採用新的駕駛艙規則,以便將來航空公司的駕駛艙內保持兩名機組人員。
法國航空事故調查局今天說,日耳曼之翼航空(Germanwings)副機師蓄意駕駛空中巴士客機撞毀法國阿爾卑斯山之前,同一日上午在早先的飛航已先行「演練」急速下降。
德國今天為上月德國廉航日耳曼之翼航空(Germanwings)墜毀法國阿爾卑斯山區空難舉行追悼會,家屬哀傷出席,政治人物與宗教領袖也到場致意。這起事故是因患有憂鬱症的副駕駛所引起。
德國當局今天表示,德國漢莎航空(Lufthansa)和當局一致同意,日耳曼之翼航空(Germanwings)副駕駛魯比茲(Andreas Lubitz)取得機師執照的過程符合程序。
在德國日耳曼之翼航空(Germanwings)墜毀法國阿爾卑斯山區,造成150人死亡後,德國航空業醫師今天說,機師應接受更廣泛醫療檢查。
德國漢莎航空公司今天表示,該公司依規定無須向德國航空當局通報駕機撞山的副機師魯比茲曾患憂鬱症,因為在2013年實施較嚴格的通報規定前,魯比茲是合格的機師。
歐洲聯盟機構歐洲航空安全署今天表示,德國廉價航空日耳曼之翼空難前,歐洲航空安全署曾表示擔心德國「不合」飛安規定,尤其機組人員健康監測方面。
德國「明鏡周刊」今天披露,偵辦德廉航撞毀空難的檢方搜索5名醫生辦公室,涉嫌蓄意駕駛客機朝法國阿爾卑斯山撞毀的「日耳曼之翼航空」(Germanwings)副機師,曾向這5名醫生求診。
德國日耳曼之翼航空(Germanwings)客機上週在法國阿爾卑斯山撞山墜毀,昨天尋獲機上第2具黑盒子,調查人員今天表示,初步解讀顯示,副機師魯比茲蓄意讓客機撞山。
德國之翼(Germanwings)空難事件的調查仍在繼續進行中。法國檢察官2日宣佈發現了失事客機的第二個黑匣子。此外,搜索人員亦在客機失事現場找到40部嚴重損毀的手機。
律師表示,德國廉價航空日耳曼之翼航空(Germanwings)罹難乘客家屬獲得的賠償金,可能視他們的國籍、機票購買地點以及收入而有巨大差異。
警方調查德國日爾曼之翼航空失事班機副機師魯比茲的平板電腦後,發現他曾在班機失事前一天上網搜尋自殺的方式和駕駛艙上鎖的安全措施。
美國有線電視新聞網(CNN)報導,德國日耳曼之翼航空公司(Germanwings)副機師魯比茲(Andreas Lubitz)在駕機撞山前,曾一再更換醫生就診,至少看過5位甚位多達6位醫生。
在德國北威州小鎮Haltern的教堂裡坐滿了人,人們大都默默無語,不時有人抹去臉上的淚水……這個小鎮不到4萬人,在德國之翼的空客墜機事件中一下子失去了18位居民,居民的悲痛無以言表,但正如鎮長所言:你們並不孤獨。
法國檢方今天表示,上週墜落法國阿爾卑斯山區的日耳曼之翼航空公司(Germanwings)客機第二具黑盒子,經9天搜尋之後,現已尋獲。
(大紀元記者張妮法國報導)4月2日法國時間下午16時,馬賽檢察官布萊斯.羅賓(Brice Robin)宣佈,終於找到德國之翼A320墜機後的第二個黑匣子了。
德國「畫報」(Bild)今天報導,疑為故意駕機撞山的日耳曼之翼航空公司副機師魯比茲,涉嫌向醫生謊稱已請病假,而非繼續駕駛商業客機。
德翼航空空難的一名首席調查員呼籲,目擊者應將任何有關空難的片段交給當局。
日耳曼之翼航空(Germanwings)母公司德國漢莎航空(Lufthansa)今天表示,釐清日耳曼之翼航空上週發生的墜機事件將花很長一段時間。
德國交通部發言人今天說,德國會在上週失事客機的完整調查出爐後,再決定是否修改飛航安全規定。
法國與德國的2個媒體宣稱,看過德國之翼9525班機墜機前,由乘客手機所拍攝的影片,法國檢察官表示,調查人員並沒有撿到手機,但如果任何人持有影片,「必須立即將它交給調查人員」。
德國廉價航空德國之翼9525班機24日墜毀於法國阿爾卑斯山,媒體報導,班機殘骸散落地點發現手機影片記錄下飛機失事前幾分鐘的情況,但遭當局否認。
多家媒體報導,在法國山坡上發現手機影片檔案,記錄歐洲廉價航空日耳曼之翼(Germanwings)9525班機失事前最後的惡夢時刻,但警方發言人說,此說法「完全錯誤」。
官方尚未證實德國廉價航空失事班機機師的名字,但許多親戚已向CNN證實,機師名叫松登海默。網友說,松登海默是設法營救日耳曼之翼9525班機的英雄,是他們想記得的名字。
法國當局今天表示,歐洲廉價航空日耳曼之翼(Germanwings)失事班機罹難者遺體,已全數由法國阿爾卑斯山失事地點尋獲。
漢莎航空公司今天表示,據信上週蓄意讓日耳曼之翼航空公司客機墜毀阿爾卑斯山區的副機師魯比茲,2009年曾告訴漢莎航空的飛行訓練學校他曾罹患重度憂鬱症。
德國日耳曼之翼的班機24日在法國南部墜毀,相關調查重點之一是副機師魯比茲的醫療病史。德國媒體討論隱匿病情的問題,有人建議機師就醫資料不宜保密,機師聯盟卻不以為然。
(大紀元記者文婧德國報導)三個月之內,廉價航空公司接連發生兩次空難。2015年3月24日,德國之翼一架客機在法國墜機,機上150人全部遇難;2014年12月28日,印尼亞航客機 墜海,162名乘客和機組人員無一生還。廉價航空是否安全?難道真的應了那句「便宜沒好貨」的老話?
德國漢莎航空公司(Lufthansa)旗下的日耳曼之翼(Germanwings)客機24日在法國南部墜毀,德國媒體引述保險業指出,德航將付出的賠償金及航機損失和訴訟費用會高達3億美元。
俗話說「天有不測風雲,人有禍福旦夕」。3月31日,德國之翼A320空客144名乘客和6名機組人員在法國意外墜毀已過去7天了。在歐洲,沒有「頭七」超度死者的做法,但坦直而真誠的西方人會通過他們的言行來表達對逝去親人的哀悼。
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