追尾

就在「7•23甬溫線特大動車事故」還沒解決完死者賠償案之際，2個月零4天之後，中國鐵路再次發生追尾事故。官方聲稱是信號失靈，人們不禁要問...

( 美國之音報導）星期二下午，上海地鐵10號線發生地鐵追尾事故。來自中國的報導說，這次事故的原因依然是信號故障。

9月27日，上海地鐵10號線發生兩列列車追尾事件。官方表示，目前沒有發現死亡情況，所有傷員都是輕傷或輕微傷。271位傷員中大多數為輕傷或...

9月27日下午2點45左右，上海地鐵10號線老西門站發生追尾事故。據上海市衛生局消息，事故造成傷者總數上升到271人，其中約20人傷情較...

(大紀元記者古清兒報導)9月27日下午2點45左右，上海地鐵10號線老西門站發生追尾事故。據上海市衛生局消息，事故造成傷者總數超過270...

（大紀元記者金靖報導）近日，網上有截圖顯示「廣深高鐵在復測中存在約53處問題」，其中相當數量的問題直接涉及行車安全。北車專家指出，由於廣...

8月22日，55歲的馬騁，正在陪同「國務院高速鐵路安全大檢查」檢查組檢查廣深港客專鐵路，向檢查組匯報工作。胸口突然絞痛，被送入深圳北大醫...

（大紀元記者金靖報導）溫州高鐵撞車慘劇，舉世震驚，而後中共當局對事故的處理手法，更加令世人震驚。有專家認為，面對此類事件，自由世界絕對不...

（大紀元記者方曉綜合報導）8月4日早，溫州7.23高鐵事故中最後獲救的2歲半女孩項瑋伊的父母出殯。當地媒體刊出的以小伊伊名義發出的訃告簡...

（大紀元記者金靖報導）CTCS是高速列車運行的中樞控制系統，意為中國列車運行控制系統(Chinese Train Control Sys...

「7.23事故頭七」已過，然即便是「事故觀者」，卻仍難抑心中之痛，或是正應了諸多評論者所言，我們每一個人都是倖存者，僅因為我們生存在打個...

中共著急掩埋與著急火化的目的不言而喻，都是為了掩蓋，而掩蓋的目的就是為了逃避罪責。從另一個角度說，中共的掩蓋與它的信息封鎖也是一致的：掩...

近日大紀元讀者發來一封投書，內容是大陸的一位記者接到自稱上海鐵路局官員的電話，對方揭露了大陸高鐵實名制背後的陰謀，並說就地掩埋列車殘骸的...

近日，鐵道部發言人王勇平的好友、原教育部發言人王旭明發表了公開信，他披露溫州高鐵重大慘案事發前幾天，王勇平就預感要出事，王勇平說自己最擔...

對於溫州高鐵追尾事件，不論是專家學者還是市井百姓，人們百思不得其解。近日，隨著越來越多的信息被披露，以及人們對真相的孜孜渴求，一些業內人...

而當我看著「和諧號」撞擊的現場圖片時，我彷彿置身其中，一種悲痛衝擊著我的心，這幾年來我看了太多這種悲傷的照片。為什麼？為什麼？為什麼我祖...

（大紀元記者方曉報導）「現在大陸的情況大家都知道，很多真相會被『河蟹』掉。這次鐵路特大事故即使當局找出責任者，老百姓已不相信，逝者亦無法...

發生在溫州黃龍路段下嶴路的動車追尾事故，已經過去5天了，由於鐵道部的種種行為表現，不僅讓人覺得匪夷所思，更激起大陸民眾公憤。據網絡統計...

（大紀元記者古清兒報導）中國浙江溫州發生高鐵動車追尾相撞的慘劇後，當局善後的處理方式，引發中國民眾的強烈質疑和譴責。死難者家屬們難以接受...

7月23日20時34分，發生在浙江溫州境內的動車追尾事故，截至2011年7月25日，受傷人數上升到210人，死亡人數上升至39人。

中國浙江溫州發生的高速列車追尾相撞導致車毀人亡的惡性事故，以及中共當局對事故的處理，招致中國網民幾乎是眾口一詞的譴責。世界媒體紛紛批評中...

（大紀元記者陳靜慧報導）「7•23」溫州動車追尾特大事故的善後事宜一波未平、一波又起，先是當局還不到24小時就匆忙碾碎事故車廂就地掩埋的...

（大紀元記者高紫檀報導）動車相撞慘案發生一天後，7月24日晚，鐵道部在溫州召開新聞發佈會，新聞發言人王勇平稱目前事故原因還在調查分析中...

（大紀元記者李淨綜合報導）最新消息，「7•23」甬溫線重大鐵路交通事故中，繼2歲女孩被救出後，再次發現一四歲兒童生還，此時距鐵道部官員宣...

（大紀元記者駱亞報導）星期六晚上8點多在中國浙江溫州發生重大的高速動車追尾事故，官方表示慘案導致35人死亡，超過2百人受傷。中共喉舌媒體...

（大紀元記者陳靜慧綜合報導）7月23日晚，溫州雙嶼發生重大車禍，兩輛動車組在高架橋上發生追尾事故，導致6節車廂脫軌，翻落橋下或懸掛半空...

月三十一日由西安開往長春的列車因電纜盒被盜，与前行的貨物列車發生追尾。事故造成五名旅客死亡，三十名旅客受傷。