中共兴建青藏铁路面临三重考验

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【大纪元3月7日讯】 中共铁道部副部长孙永福今天坦承,中共兴建青藏铁路除考量生态环境外,还面临地质灾害、冻土和高寒缺氧的三重考验。

中央社报道,孙永福在出席中共9届人大4次会议时还透露,中共中央将全部承担兴建青藏铁路的巨额投资。

至于大陆兴建青藏铁路是否会对生态环境带来“灾难性后果”,孙永福表示,中共铁道部正与有关部门协商有效方法,降低兴建青藏铁路对环境带来的不利影响。

孙永福认为,青藏铁路经过的黄河、长江、澜沧江源头地区植被脆弱,要严防植被遭受破坏。

他透露,中共考虑在取土筑路前先将草皮移植,完工后再将草皮移回。另外,也可以考虑种植草籽的办法,透过添加养份,促使草皮再生。

报导说,从青海格尔木到拉萨的青藏铁路长达1100多公里,预计在6年后完工,兴建完成后将是世界上海拔最高的铁路。


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