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【大纪元4月26日讯】 总造价逾七百亿元的赤角新机场，在一九九八年七月六日正式启用，由于准备欠周详，引发一场灾难性大混乱，特首董建华委任由大法官胡国兴任主席的新机场事故独立调查委员会追究责任。虽然报告狠批机管局四名高层，但一直被认为须为事故负上最终责任的政务司司长陈方安生，却置身事外，未被报告点名指摘。其后立法会的调查报告才点名批评她。
太阳报报道﹐自新机场计划在九三年正式上马后，陈方安生便出任新机场策划委员会主席，负责督导新机场工程的进展，但在九九年一月发表的事故调查报告，除了把矛头指向包括机管局主席黄保欣、前行政总监董诚亨、前项目总监柯家威、机场工程统筹署署长郭家强等须为事故负上责任之外，却没有点名陈方安生，只批评机策会作为机场运作就绪事后全权监督者，要负最终责任。
调查委员会主席胡国兴当日被问及为何没有点名批评陈方安生时，声言若要深究陈太及所有机策会成员的责任，或要六年时间。调查报告指出新机场启用当日混乱主要涉及三个原因——航班资料显示系统失灵、空运货站的货物处理系统运作停顿，以及行李处理混乱。
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