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【大纪元7月12日讯】香港和记黄埔集团投资深圳盐田港第三期的计划，已获得中共国务院批准。对此，香港一些舆论及业者忧虑，盐田港第三期落成后，将对香港船运业构成威胁。和黄负责人昨天证实，和黄将投资盐田港第三期，所占股权不超过百分之四十五。而和黄也有份参与投资盐田港第一、二期。
据《中央社》报导，盐田港第三期的总投资额超过五十五亿元人民币，吞吐量为一百六十万个标准柜，合资经营期长达五十年。该项目总共有四个可供五万吨级船只上卸货的泊位，预计首个泊位可于明年底启用。已在运作的盐田港一、二期去年的吞吐量达二百一十五万个标准柜，比一九九九年度大幅增加百分之三十五，营利激增百分之六十七。
近年和黄积极拓展全球货运业，在大陆，近期和黄先后获准投资盐田港第三期及宁波北崙港。对于国务院批准和黄投资盐田港第三期，本地舆论及业者都忧虑这将威胁香港码头运作。明报今天在报导中评论说，“年初以来，内地货柜码头吞吐量的升幅远超过香港，其中一个原因是不少原在香港出口的货物，已改到盐田港出口。
香港货柜业人士预期，本港货柜吞吐量将进一步下跌两至三成，香港司机为长远计可能要北移”。据统计，今年头五个月，中国大陆港口共处理了九百九十三万个标准柜，较去年同期增加了百分之十八；香港货柜港同期处理了四百四十六万个标准柜，较去年同期不升反跌，跌幅为百分之零点四。
香港中华总商会会长刘展灏接受本地媒体访问时也表示，愈来愈多商会会员表明，将透过大陆港口出口货物，相信三至五年后，这种趋势将更明显。
汇丰证券分析员郑碧海指出，过往香港厂商为求准时运货给买家，会选择收费较高但较可靠的香港货柜港。但自从美国经济放缓后，当地入口商对运输成本很敏感，他们的代理选择出口港时，宁愿选择收费较低的盐田港。
不过，香港特区政府当局对本地码头运作仍持乐观看法，认为大陆一旦加入世界贸易组织，香港货柜码头仍有可观增长，甚至要兴建新货柜码头。(http://www.dajiyuan.com)
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