【大纪元10月11日讯】（大纪元纽约讯）途经曼哈顿下东城的M15精选服务公车 (Select Service Buses，简称SBS)10月10日开始实行在公车站预先刷卡或购票后上车的新方式。MTA表示新方式将节省上车排队买票的时间，使公车服务更快捷。
M15 精选服务公车将取代该线路的快车或有限巴士服务，沿第一和第二大道往返于125街和休斯顿街之间。休斯敦以南，该公车路经艾伦街(Allen Street)、派克街(Pike Street)、麦迪逊街(Madison Street)、圣占士坊（St. James Place）、珍珠街(Pearl Street)、水街巷(Water Street)。虽然该精选服务公车途经下东城，但其只在东休斯敦、格兰街 (Grand Street)和艾伦街交汇处以及嘉芙莲街(Catherine Street)设有车站。
M15精选服务公车运营时间为：北向行使，周一至周五，早6点至晚11点；周六周日，早8点至晚11点。南向行驶：周一至周五，早5点至晚10点﹔周六周日，早7至晚10点。， M15的慢车服务保持不变，仍继续24小时运行。
精选服务公车使用3个门的新巴士，乘客可使用任何一个门登陆。新巴士前面亮蓝灯，以与慢车服务的公车有所区别。
这种新方式实施的首个星期，MTA将有工作人员示范乘客如何使用新捷运卡收费机或投币机购票。乘客只需按“启动”按钮，插入车票，然后再取回车票和收据。无车票乘客需以硬币购票，领取收据。乘客若无收据，被检察员查到，将被罚款100元。
精选服务公车将在公交专用车道(Dedicated Bus-Only Lanes)上行使。非公交车辆使用公交专用道将被罚款。纽约市警察局表示，已分派交警加强执法，取缔滥用公交专用车道的私家车。
由于第二大道部分地段正在修建第二大道地铁，因此在第二大道上第100和68街之间，公车将先和其他车辆共用车道。记者在搭乘该精选服务公车时发现，南下服务比北上服务慢至少一倍。
20岁的郑小姐表示，在车站购票才上车，太浪费时间了，她较喜欢上车后才插卡付费的方式。
新方式启用的首日，在106街的第二大道车站的捷运卡付费机出现故障。该机器将一位女乘客的月票吞进去后并未返还，令她失去了自己的月票。陪伴她的朋友目睹这一幕后，不愿将自己的月票插入付费机。
M15 精选服务公车似乎对往返下东城的益处不大。原本M15快车服务于艾伦街和东百老汇交接处附近设一车站。转为精选服务后，M15就不在此站停了，这对许多前来东百老汇购物的华裔民众多有不便。严格的说，下东城的快车车站已被减少至一个——格兰街和艾伦街交汇处，因为其他两个位于下东城的边缘。
居住在东9街的美容师林小姐表示，原先她可搭乘M15快车往返下东城购物和上班，现在精选服务不在东百老汇停车，她只好搭乘慢车，使她的车程更缓慢，因此她不喜欢这一项新变动。此外她还投诉说，事前当局没有宣传这一转变，许多华裔民众都不知晓有这一变动。
居住在曼哈顿东上城的陈先生也是当天才获知这一改动。当他知道他必须走两个站的距离才可搭乘精选服务时，觉得还是搭乘慢车到79街较好，少走几步路。
新乘车方式实行的首日，多数受访乘客都表示未听说这一新方式。公车上不时听到抱怨之声。
