【大紀元10月11日訊】（大紀元紐約訊）途經曼哈頓下東城的M15精選服務公車 (Select Service Buses，簡稱SBS)10月10日開始實行在公車站預先刷卡或購票後上車的新方式。MTA表示新方式將節省上車排隊買票的時間，使公車服務更快捷。
M15 精選服務公車將取代該線路的快車或有限巴士服務，沿第一和第二大道往返於125街和休斯頓街之間。休斯敦以南，該公車路經艾倫街(Allen Street)、派克街(Pike Street)、麥迪遜街(Madison Street)、聖占士坊（St. James Place）、珍珠街(Pearl Street)、水街巷(Water Street)。雖然該精選服務公車途經下東城，但其只在東休斯敦、格蘭街 (Grand Street)和艾倫街交匯處以及嘉芙蓮街(Catherine Street)設有車站。
M15精選服務公車運營時間為：北向行使，週一至週五，早6點至晚11點；週六週日，早8點至晚11點。南向行駛：週一至週五，早5點至晚10點﹔週六週日，早7至晚10點。， M15的慢車服務保持不變，仍繼續24小時運行。
精選服務公車使用3個門的新巴士，乘客可使用任何一個門登陸。新巴士前面亮藍燈，以與慢車服務的公車有所區別。
這種新方式實施的首個星期，MTA將有工作人員示範乘客如何使用新捷運卡收費機或投幣機購票。乘客只需按「啟動」按鈕，插入車票，然後再取回車票和收據。無車票乘客需以硬幣購票，領取收據。乘客若無收據，被檢察員查到，將被罰款100元。
精選服務公車將在公交專用車道(Dedicated Bus-Only Lanes)上行使。非公交車輛使用公交專用道將被罰款。紐約市警察局表示，已分派交警加強執法，取締濫用公交專用車道的私家車。
由於第二大道部分地段正在修建第二大道地鐵，因此在第二大道上第100和68街之間，公車將先和其他車輛共用車道。記者在搭乘該精選服務公車時發現，南下服務比北上服務慢至少一倍。
20歲的鄭小姐表示，在車站購票才上車，太浪費時間了，她較喜歡上車後才插卡付費的方式。
新方式啟用的首日，在106街的第二大道車站的捷運卡付費機出現故障。該機器將一位女乘客的月票吞進去後並未返還，令她失去了自己的月票。陪伴她的朋友目睹這一幕後，不願將自己的月票插入付費機。
M15 精選服務公車似乎對往返下東城的益處不大。原本M15快車服務於艾倫街和東百老匯交接處附近設一車站。轉為精選服務後，M15就不在此站停了，這對許多前來東百老匯購物的華裔民眾多有不便。嚴格的說，下東城的快車車站已被減少至一個——格蘭街和艾倫街交匯處，因為其他兩個位於下東城的邊緣。
居住在東9街的美容師林小姐表示，原先她可搭乘M15快車往返下東城購物和上班，現在精選服務不在東百老匯停車，她只好搭乘慢車，使她的車程更緩慢，因此她不喜歡這一項新變動。此外她還投訴說，事前當局沒有宣傳這一轉變，許多華裔民眾都不知曉有這一變動。
居住在曼哈頓東上城的陳先生也是當天才獲知這一改動。當他知道他必須走兩個站的距離才可搭乘精選服務時，覺得還是搭乘慢車到79街較好，少走幾步路。
新乘車方式實行的首日，多數受訪乘客都表示未聽說這一新方式。公車上不時聽到抱怨之聲。
