【大纪元10月21日讯】(大纪元记者李平编译报导)加拿大汽车经销商协会（CADA）首席经济师哈奇（Michael Hatch）周三（10月20日）表示，联邦政府应禁止进口右驾车，右驾车是专门为左行交通规则国家制造，对加拿大右行交通规则而言太危险，不利交通安全，比左驾车更易发生交通事故。
联邦政府规定，15年驾龄的汽车可免除加拿大安全和环境法规进口检查，许多人钻了这个空子，把日本高端二手右驾车以非常便宜的价格转卖到加拿大，把加拿大当成了处理这种甩货的地方。目前CADA正敦促联邦政府将进口安检提高至25年。
右驾车比左驾车事故率高出40%
卑诗保险公司（ICBC）汽车性能分析部2007年出具的一份研究报告显示，右驾车的撞车事故率比左驾车调出40%，但事故严重程度和伤亡结果比左驾车轻。
哈奇指出，右驾车行驶在右行道上时，还存在视野和人体工学问题，因为通常司机都会尽量靠路中间开车，便于更好观察车辆交通状况、安全驾车。而且右驾车还让司机分心，有一次在路上看见一辆车，开始看左边还以为没司机，后来一看才知道是右驾车。
目前，魁省已经通过法案，禁止25年以下驾龄的右驾车注册登记，但目前在路上跑的3000辆右驾车不受新法限制。爱德华王子岛今秋也通过法案正式取消所有右驾车注册，现有30辆右驾车除外。美国也已立法禁止进口25年驾龄以下的右驾车。
哈奇指出，加拿大也应该像美国、澳大利亚和其他国家一样，把进口门槛提高到25年，才能有效禁止加拿大成为这种车的倾销场。他表示，每年进入加拿大的这种车目前数量不明，但起码有好几千辆。
