【大紀元10月21日訊】(大紀元記者李平編譯報導)加拿大汽車經銷商協會（CADA）首席經濟師哈奇（Michael Hatch）週三（10月20日）表示，聯邦政府應禁止進口右駕車，右駕車是專門為左行交通規則國家製造，對加拿大右行交通規則而言太危險，不利交通安全，比左駕車更易發生交通事故。
聯邦政府規定，15年駕齡的汽車可免除加拿大安全和環境法規進口檢查，許多人鑽了這個空子，把日本高端二手右駕車以非常便宜的價格轉賣到加拿大，把加拿大當成了處理這種甩貨的地方。目前CADA正敦促聯邦政府將進口安檢提高至25年。
右駕車比左駕車事故率高出40%
卑詩保險公司（ICBC）汽車性能分析部2007年出具的一份研究報告顯示，右駕車的撞車事故率比左駕車調出40%，但事故嚴重程度和傷亡結果比左駕車輕。
哈奇指出，右駕車行駛在右行道上時，還存在視野和人體工學問題，因為通常司機都會盡量靠路中間開車，便於更好觀察車輛交通狀況、安全駕車。而且右駕車還讓司機分心，有一次在路上看見一輛車，開始看左邊還以為沒司機，後來一看才知道是右駕車。
目前，魁省已經通過法案，禁止25年以下駕齡的右駕車註冊登記，但目前在路上跑的3000輛右駕車不受新法限制。愛德華王子島今秋也通過法案正式取消所有右駕車註冊，現有30輛右駕車除外。美國也已立法禁止進口25年駕齡以下的右駕車。
哈奇指出，加拿大也應該像美國、澳大利亞和其他國家一樣，把進口門檻提高到25年，才能有效禁止加拿大成為這種車的傾銷場。他表示，每年進入加拿大的這種車目前數量不明，但起碼有好幾千輛。
