【大纪元10月24日报导】（中央社记者李先凤台北24日电）“花东人安全回家的路”议题因苏花公路坍方再度成为焦点，环保署表示将加速审查苏花改计划环评；环团则呼吁，不能因加速而忽略审查品质，安全的路也需要多元的运具选择。
花莲青年、地方团体及专家学者所组成的“化作春泥更护花青年行动联盟”今天表示，对梅姬台风造成苏花公路坍塌与人命损失，感到痛心与遗憾，期待政府更多积极作为，保障人民安全。
联盟表示，支持加强苏花公路原线的改善计划，也就是交通部运输研究所“台北与东部地区间运输系统发展政策评估说明书”中的“台 9线五级山岭区道路改善计划”，以更高品质与安全的道路为目标。
联盟指出，公路总局送环保署审查的“台 9线苏花公路山区路段改善计划”中，拟订机慢车不能行走在新开挖的长隧道中，且将苏花公路旧线规划成景观公路；在这样的计划下，安全要求、原线修缮更为重要。
联盟也提出，遇到豪大雨等天灾时，相关单位应做出紧急应变的管理机制。除了公布最新道路状态外，并搭配现有铁路作运输接驳。
联盟认为，在这次风灾中，印证铁路是苏花公路替代运具中较安全与便捷，台铁配合 1天增加约8000人次的运量，可见目前一票难求的现象是可改善的，因此倡议以“铁路运能运量增加为主、现有道路修缮与改进为辅”方案。
苏花改现有设计中，都以较大的路宽作设计标准。联盟提醒，开发量体愈大，不确定性也愈高，安全保证也愈不稳定。工程不能改善所有安全问题，大自然的反扑提醒人们，在任何建设前要作完整且审慎评估。
联盟指出，此次淹水严重的苏澳镇白米等社区，都是苏花改路线将经过的地区，若因兴建路堤、排水系统或挖出大量土方堆置等，都可能增加风险。呼吁环保署不要因加速环评程序而忽略审查品质。
