【大纪元2010年12月14日讯】(大纪元综合报道)港府公布就业交通津贴计划的申请资格，所有低收入人士，无论自雇或受雇者均可申请，只要每月工作满72个小时，及通过入息资产审查，每个月可以有600元津贴。但香港社区组织协会批评政府计算入息上限时，改以家庭为单位，等同变相收紧收入上限，令很多低收入人士不符合资格。
劳工及福利局局长张建宗宣布计划时表示，在新计划下，申请者只要符合入息审查的条件，不论工作地点、使用的交通工具及费用，只要每个月工作不少过72个小时及通过经济审查，每人每月可获600元津贴。
新计划改用家庭作单位，家庭人数愈多，入息上限愈高。一人家庭入息上限6,500元；二人家庭8,500元；三人家庭12,000元。两夫妇都工作，只要总人工不超上限，两个人都会有600元津贴。入息会扣减了强积金供款计算，如家中有60岁以上长者，每名长者，资产上限可以增加至35,000元。政府会进行定期抽查和覆检，防止有人滥用此计划。
张建宗表示，将在1月28日向财委会提出申请预计，最快明年中开始接受申请。他预计全港33万低收入家庭，如果有一半申领，未来3年政府此方面的开支要38亿8千万。政府指出此项交通津贴没有时限，与现存计划只有12个月不同，显示政府有长远承担，3年后会作出检讨。
团体忧新制受惠人数减少
不过，社区组织协会主任何喜华对新计划感到失望，批评政府改以家庭为单位，计算交通津贴的入息上限，令很多低收入人士不符合资格。
他表示，政府的新建议以家庭入息为计算单位，不再以个人收入为单位，对很多低收入家庭不公平，令他们不再符合资格。根据旧有计划，个人收入少于6,500元，即可申请获得津贴，但在新计划下，一个三人家庭，收入上限为12,000元，即收紧了收入上限。
申请交通津贴需全家接受经济审查，才能获取资助，社区组织协会担心做法极可能让申请人却步，亦会大大打击申请意欲，令受惠人士骤减。加上审核整个申请家庭的入息及资产令行政费用大增，恐怕得不偿失。他们建议政府应维持现行制度，受助对象以个人为单位，以便让更多基层在职贫穷劳工受惠。
协会又对政府没有检讨为兼职雇员提供交通费津贴，深表遗憾。他们指出，计划应该惠及兼职雇员，建议政府向兼职雇员提供工时纪录卡以计算交通津贴，确保短工时的工友亦能受惠于交通津贴。
多个政党亦批评申请条件苛刻，明年第三季才开始申请是太迟。有学者认为，计划是变相对低收入家庭的生活津贴，与扶贫委员会最初提出的跨区交通津贴目的完全不同，亦可能影响雇主加薪幅度。◇
