【大紀元2010年12月14日訊】(大紀元綜合報道)港府公佈就業交通津貼計劃的申請資格，所有低收入人士，無論自僱或受僱者均可申請，只要每月工作滿72個小時，及通過入息資產審查，每個月可以有600元津貼。但香港社區組織協會批評政府計算入息上限時，改以家庭為單位，等同變相收緊收入上限，令很多低收入人士不符合資格。
勞工及福利局局長張建宗宣佈計劃時表示，在新計劃下，申請者只要符合入息審查的條件，不論工作地點、使用的交通工具及費用，只要每個月工作不少過72個小時及通過經濟審查，每人每月可獲600元津貼。
新計劃改用家庭作單位，家庭人數愈多，入息上限愈高。一人家庭入息上限6,500元；二人家庭8,500元；三人家庭12,000元。兩夫婦都工作，只要總人工不超上限，兩個人都會有600元津貼。入息會扣減了強積金供款計算，如家中有60歲以上長者，每名長者，資產上限可以增加至35,000元。政府會進行定期抽查和覆檢，防止有人濫用此計劃。
張建宗表示，將在1月28日向財委會提出申請預計，最快明年中開始接受申請。他預計全港33萬低收入家庭，如果有一半申領，未來3年政府此方面的開支要38億8千萬。政府指出此項交通津貼沒有時限，與現存計劃只有12個月不同，顯示政府有長遠承擔，3年後會作出檢討。
團體憂新制受惠人數減少
不過，社區組織協會主任何喜華對新計劃感到失望，批評政府改以家庭為單位，計算交通津貼的入息上限，令很多低收入人士不符合資格。
他表示，政府的新建議以家庭入息為計算單位，不再以個人收入為單位，對很多低收入家庭不公平，令他們不再符合資格。根據舊有計劃，個人收入少於6,500元，即可申請獲得津貼，但在新計劃下，一個三人家庭，收入上限為12,000元，即收緊了收入上限。
申請交通津貼需全家接受經濟審查，才能獲取資助，社區組織協會擔心做法極可能讓申請人卻步，亦會大大打擊申請意欲，令受惠人士驟減。加上審核整個申請家庭的入息及資產令行政費用大增，恐怕得不償失。他們建議政府應維持現行制度，受助對象以個人為單位，以便讓更多基層在職貧窮勞工受惠。
協會又對政府沒有檢討為兼職僱員提供交通費津貼，深表遺憾。他們指出，計劃應該惠及兼職僱員，建議政府向兼職僱員提供工時紀錄卡以計算交通津貼，確保短工時的工友亦能受惠於交通津貼。
多個政黨亦批評申請條件苛刻，明年第三季才開始申請是太遲。有學者認為，計劃是變相對低收入家庭的生活津貼，與扶貧委員會最初提出的跨區交通津貼目的完全不同，亦可能影響僱主加薪幅度。◇
