【大纪元2月21日报导】国道计程收费专题报导(4)（中央社记者汪淑芬台北21日电）高速公路局预定民国101年底，国道收费将由计次改计程，车辆一上国道就开始计费，达到使用者付费的公平性。不过；对非ETC车辆来说，上国道反而变麻烦，如何宣导是一大考验。
根据高公局与远通电收的合约，民国101年底，ETC使用率应达65%，国道全面实施电子收费，现有人工收费方式全部取消，改由电子计程收费取代，走多少，收多少。
高公局说，如果一切顺利，国道实施全面电子收费时，仍有一部分民众并未使用ETC，当这些用路人开车上国道时，因车上并没有e通机OBU，ETC设备也无法侦测扣款。如何有效收费，现在就要开始伤脑筋。
到去年12月底，ETC用户有93万，使用率约41%，远通电收除争取ETC通行费打折，提高ETC使用率外；未来国道全面实施ETC后，对未装设OBU的用路人，初步想法是利用摄影机拍摄车牌号码，再将通行费缴费通知单寄给用路人，但衍生的行政作业费需由用路人负担。
远通电收在ETC车道已装设摄影机，对误闯车道的非ETC用户，或e通机储值金额不足者，拍摄车牌并寄发补缴通知单。未来对未装e通机者，也考虑用拍照并补寄通知处理，相关行政作业手续费由车主负担。
远通电收说，国道全面实施ETC后，对没有使用ETC的用路人，手续费还是有不同标准。现在初步构想，远通电收会让非ETC使用者上国道前，先在网路预约，并提供银行扣款账户，远通采取信赖制。
无论用路人是否使用ETC，远通都会摄影，一旦比对出用路人恶意逃避缴交通行费，不但要罚款，还要缴交更多的手续费。
究竟将来国道全面实施ETC后，非ETC用路人的通行费该如何收取，远通还没有最后定案。高公局则坦承，无论哪一种方式，对未使用ETC的消费者来说，上国道都比现在麻烦，势必引起用路人反弹，如何宣导会是一大考验。
