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猫缆
【大纪元3月16日讯】〔自由时报记者何玉华、邱绍雯／台北报导〕台北捷运公司营运的台北市猫空缆车停驶，承包贩卖店的业者损失惨重，业者说，猫缆多次无预警停驶，北捷都说可检具资料求偿，但真的提出损失证物，却一毛不赔；日前又发文通知契约7月3日将届满，对于停驶造成15个月无法营运的损失，只字不提。
捷运公司：回归合约
捷运公司表示，按照与卖店签订的原合约，7月到期后会将场地收回，另转作公益用途，包括增设厕所或旅客服务中心；对于业者反映权益受损争议，强调一切回归合约条款处理。
承包猫缆猫空站贩卖1号店的林先生说，96年得标后，明订租赁时间是36个月，花了1、200万元整修及水电支出，没想到才营运1年多，期间还常受无预警停驶影响，备好的物料浪费掉，投资成本几乎泡汤，捷运公司曾说，提出相关佐证会赔偿，结果备齐资料被驳回，一毛不赔。
林先生说，民国97年10月猫缆停止营运，卖店也歇业，双方一度在停驶补偿协调会议上讨论到复驶后延长契约或赔偿，但日前发出的公文只提到，卖店将在99年7月3日原契约届满后收回，“换了董事长就不管之前协议，毫无诚信原则”，不排除以法律途径争取权益。
林先生说，捷运局要求，若业者造成缆车营运停摆或延误，缆车延误每分钟业者必须负担1000元营收损失、旅客退费、接驳车费用及人事加班所有费用，反观猫缆停摆造成业者停业，却只愿以租金摊还，未来就算复驶，也充满不确定的风险。
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