【大纪元5月14日讯】（大纪元记者亚瑞文编译报导）最近有一项由德国开发名为“眼睛司机”的自动驾车技术，使用eyeDriver软体，可以通过复杂的电子装备，包括感测器、电脑和传动机构。司机眼睛的运动被转化为可以控制方向盘的信号，这样你就可以通过眼睛驾车。该软体是由柏林自由大学的电脑科学家与SensoMotoric（SMI）公司共同开发的。如果司机眼睛阖上，会自动刹车。该人工智慧车名为“柏林精神”号。
这是由柏林自由大学人工智慧研究员罗亚斯博士带领的团队，于2007年开发的一个自动车。通过改装一辆2000年的道奇Grand Caravan，配备感测器能收集与周围环境有关的资讯。电脑软体通过分析这些资讯向机械传动机构发出指令来控制汽车方向盘。但也遇到质疑，如果驾驶中看到吸引人的或引起你好奇的事物会发生什么？开车时就只能目不斜视，不能东张西望了吗？
SMI公司开发了用于探测和跟踪眼球运动的设备。这是一付经过改装的自行车头盔，上面装有两个摄影镜头和一个红外发光二极体，以及一个配备特殊软体的笔记本电脑。其中一个相机指向司机目视正前方，用来监测道路状况，而另一个相机拍摄佩戴者的一只眼睛（眼睛摄像机）则用来跟踪司机的眼球动作。速度是单独控制，并且不包括在eyeDriver内。
同时红外线摄像头扫描眼睛对眼睛摄像机起辅助作用，在司机眼睛前有一个透明的红外光反射镜，它允许眼睛摄相机有一个合理的视角，同时不限制佩戴者的视野。通过对笔记本电脑软体HED4的简短校准，这套设备不仅能够捕捉到眼睛摄像机中的瞳孔位置，同时也可以计算出司机看到的景物。镜头捕捉到的画面会输入eyeDriver汇整，并用它来控制方向盘，借此达到用视觉遥控驾驶。
该人工智慧车有两种操作模式可供司机选择，“自由驾驶”和“航线驾驶”。在“自由驾驶”模式下，司机注视的前方直接与方向盘联系来控制。司机向哪个方向看，方向盘就越向这个方向偏转。只要凝视方向被确认，汽车的速度会按预先设定保持不变。
在“航线驾驶”模式下，汽车大部分时间会自动驾驶。只有在叉道口或十字路口需要司机进行选择时汽车会停下，司机需要向左或向右注视3秒，如果司机的目光注视在一个方向时间够长，eyeDriver软体系统就自动认为选择已被接受。这个决定传达给车内的人工智慧系统据此按计划路线继续行驶。
罗亚斯博士的研发团队，还得到由德国教育和研究部（BMBF）提供一笔为期两年的经费。开发出可以预防事故发生，高效和环保的交通工具。“AutoNOMOS”是为自动或半自动车辆设计的模组化系统，可以提早发现即将发生的路面危险，如在换道，交通拥堵，道路优先权等。 (http://www.dajiyuan.com)
