【大纪元4月20日讯】(大纪元记者贵远编译报导) 欧洲的科学家说，他们预计投入3,400万欧元，开发一种特殊材料，并将其运用在油电混合车上，以减轻重量、缩小体积和提高能量利用效率，达到长途旅行只需充电一次的目标。换言之，未来汽车的车体部件或许可当电池使用。
据《每日科学》(ScienceDaily)报导，伦敦帝国理工学院（Imperial College London）的科学家和沃尔沃汽车公司（ Volvo Car Corporation）等欧洲合作伙伴，目前正在研究开发一种可以储存和释放电能的原材料，这种材料强度大、质量轻，完全可以加工成汽车部件来使用。
据报导，该材料已被伦敦帝国理工学院拿去申请专利。科学家认为这种材料还可用于手机和电脑等许多生活用品，省去备用电池的累赘，从而更轻便、小巧，便于携带。
该项目协调人，帝国理工学院航空系格林哈尔希（Emile Greenhalgh）博士表示： “这一新技术的前景令我们异常兴奋。由于这种新材料，未来的轿车可望从车顶、 发动机罩或车门获取电力，甚至导航仪也会通过其外壳来获得电力。不仅如此， 它不再需要额外笨重的电池，将来或许你会拥有一部如信用卡一样薄的手机；你也可能拥有一个从自身外壳获取电力的笔记本电脑，充电一次使用时间更长。目前，我们正处在该项目的初级阶段，我们还有很长的路要走，但我们认为该复合材料真的潜力无限。”
在此新项目中，科学家计划研发该复合材料用于代替存放轿车备用轮胎的轮舱金属地板。关于在车模上安装新型复合材料轮舱的可能性，沃尔沃公司目前正在进行测试。该项目研究团队称：以复合材料轮舱替代金属轮舱，会减少为轿车电动引擎供电所需电池的数量。这些工作人员认为，复合材料轮舱会使轿车的总重量减少15%，这将显着增加未来混合动力汽车的行程。
据报导，目前混合动力车的组成可分为两部分，一部分是汽车加速时启用的内燃机，另一部分则是在汽车巡航行驶中启用的电动机。因为汽车需要大量的电池驱动电动机，从而加大了自身的重量，耗能增加，这样混合动力汽车行驶时间不长就得充电。
研究人员表示，目前他们正在研发的新型复合材料主要由碳纤维和高分子树脂制成。这种材料大量存储和释放电能的速度远高于传统电池。此外，该材料充电过程不涉及化学反应，与传统电池相比充电时间缩短。另外，正是因为不涉及化学反应，因此与传统电池相比，随着使用时间的增加几乎无性能下降的现象。
该材料只要把电源插头插入家用电源插座中就能够进行充电。研究人员对其他充电方法也在进行探讨，比如对刹车时产生能量的再利用等。
项目研发的最初阶段，科学家们计划对该复合材料进一步研发，希望能储存更多的电能。研发小组还计划，通过增加碳纤维表面碳纳米管的方式，除可提高材料的机械性能外，同时还会增加材料的表面积，提高其储电能力。
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