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【大纪元6月14日讯】〔自由时报记者杨雅民／台北报导〕ＥＣＦＡ尚未签署，中国品牌在台组装的“台装陆车”已来势汹汹。胜荣汽车推出的“FRESH”小车，每辆最低售价三九．八万元起，创下市场自手排车最低价；裕隆酷比的“M’car”则喊出手排车三七．五万元的市场最低价，瞄准年轻首购族。
胜荣汽车执行长连佩斌表示，排气量一二九七ＣＣ的FRESH小车，是引进中国最大自主品牌奇瑞汽车产品，在台组装贩售，虽是中国车款，但有廿八％的零件，包括轮胎、玻璃、线路等是在台采购，未来本土采购的零件将提高至四成。
连佩斌指出，FRESH小车在中国的售价为人民币五．九万元（约台币二七．九万元 )，和台湾售价有约四十三％的价差，主要是从中国进口汽车零件货物税高达廿五％、进口关税也要十％，垫高成本所致。
他说，胜荣和奇瑞汽车合作的FRESH小车和另一款Apola2.0中型房车，今年在台总销售量目标要达到七千台，并将计划外销至菲律宾、佬挝、中东卡达、土耳其、伊拉克与阿尔及利亚等国家，今年外销量目标设定为二千至三千辆。
裕隆酷比首款上市的台装陆车tobe M’car 1.3掀背小车，则是由裕隆集团与中国第三大自主品牌吉利汽车技术合作，手排款售价打出三七．五万元的市场最低价；自排款售价依不同配备从四十．九万至四八．九万元不等。
裕隆酷比表示，M’car目前已拿到一六○○张订单，其中女性客层高占六成五。该公司强调，M’car全程在裕隆汽车三义厂生产，上市前进行高达数十项耐久品质测试，包括三万公里廿四小时不熄火长途路试，并提供三年无限里程保固方案，目标希望每个月能卖出三百辆，并进军越南等东南亚市场，抢攻平价车商机。
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