【大纪元8月2日讯】（大纪元记者易凡新西兰奥克兰编译报导）8月1日上午，电视一台Q+A节目中，参与奥克兰超级都市市长竞选的三位元候选人进行了首次电视辩论。他们是北岸市长安德鲁‧威廉姆斯（Andrew Williams）、马努靠市长莱恩‧布朗（Leon Brown）和奥克兰市长约翰‧班克斯（John Banks）。
在节目中，奥克兰交通系统的未来和有争议的海滨问题成为辩论的焦点，所有市长被邀讲述奥克兰合并后的构想前景以及设定兑现期限。
奥克兰交通
威廉姆斯在交通方面给与了大胆承诺：4条过海隧道， 其中2条电力铁路、2条公路。他说，第一条隧道通铁路，这样许多人就可以不走公路。铁路将一直修到北岸的Orewa，人们可以从奥克兰机场一直坐到北岸。他预计铁路隧道在2018年完工，然后从2022开始建两条公路隧道，预计再花5年时间。他表示交通是奥克兰问题的80%。
布朗则计划用 15年的期限完成3条海底隧道，他表示，关于交付时间我们必须要快。
班克斯抨击他的对手承诺“几十亿元”的专案，并表示他的计划取决于资金。“承诺是，有一天将有3条海底隧道。我不知道是15年还是20年，但我是有资格和政府谈论此事的人、和Steven Joyce（交通部长）争取的人。”第三条海底隧道将将根据当前的专案取决于能否负担得起。
关于在城市内建一条环线铁路的想法，所有候选人都表示支持，这样的话37万奥克兰人都将能在30分钟内到达商业中心。班克斯说，以前政府曾说过付担不起所需的15亿元，但是把这个想法的前景告诉政府并推动此事还是能够实现的。
威廉姆斯指出，奥克兰在燃油税方面给政府多付钱却没有回报，这需要改变。他还表示，对当前铁路系统的维护非常关键，奥克兰到更多地方的摆渡也至关重要，“海港是最大的开放路却在那里闲置”。
布朗补充道，为了增加使用率，许多摆渡码头需要改善。
奥克兰海滨
布朗说，在选举一年以后他将拿出一套整体的港口设计方案，“我们将沿着码头大街（Quay street）在海滨修一条大的步行街。我们将对码头油库区（wynyard quarter）进行升级和更新。我看到有大型展览中心的潜力。我希望我们在库克船长码头建一个邮船泊位。”但是皇后码头保留为公共区域。
威廉姆斯表示，他不想让皇后码头或者库克船长码头变成邮轮泊位，“我的想法是，码头大街的大部分交通走地下，这样整个区域就和皇后大街联在一起，行人可以自由的散步。”
班克斯说他想让海滨延伸得更远，“我们需要在皇后大街的尾端、Onehuanga、所有东海岸湾（East Coast Bays）上部、Maraetai和Piha海滩等地建一个标志性的海滨。”他说，他想要一个完整的计划来保护和改善从Bledisloe到 Westhaven的所有港口部分。
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