【大纪元9月3日报导】（中央社记者林育立腓特烈港3日专电）自行车业的龙头展览欧洲自行车展，目前正在德国南部的腓特烈港盛大举行。台湾的自行车业者今年使出浑身解数，参展厂商近200家，连续多年蝉联最大的海外参展国。
走在腓特烈港（Friedrichshafen）会场上不难发现，尽管讲究行销和包装的欧美大厂仍占最大宗，不过近年来全面投入研发的台湾自行车业，改走品牌和高附加价值产品的路线，包括捷安特（Giant）、正新轮胎（Maxxis）、美利达（Merida）等国际知名大厂全力投入品牌形象的经营，台商自有品牌的比例，远比其它国际性的商展还高。
专精高档车和折叠车设计的太平洋自行车（Pacific Cycles）总经理林鸣皋表示，欧洲自行车展（Eurobike）整个会场，九成的产品来自台湾，有自行车王国美誉的台湾，至今仍主导整个自行车产业的生产和研发。
不过他直言，台湾一直帮欧美品牌设计，做的很辛苦却没得到太多好处，既然开发产品的能力已经突破，此刻正是自创品牌的时机，这也是为何这么多台商抢破头来参展，直接来欧洲面对消费者的原因。
欧洲是自行车爱好者的大本营，台湾的自行车产品超过一半出口到欧盟，其中尤以最大消费市场德国和习惯以自行车代步的荷兰，特别受到台商的重视。
今年上半年，台湾自行车出口到欧盟的总金额，比去年同期暴增35%，而且每一辆车的单价也直线上升，可见研发和品牌的耕耘正在开花结果。
高品质的台湾零组件，近来尤其在国际市场脱颖而出，例如号称特别耐久的KMC链条，不仅拿下今年德国iF 产品设计的金奖，更在这一届的欧洲自行车展荣获优良产品设计奖。
自创KMC品牌的桂盟企业总经理吴盈进说，搭配有品牌的零配件，车才会卖得好，投入创新和经营品牌，能区隔东南亚和中国的低价产品，这是台湾产业走向高级化的不二法门。
经营建大（Kenda）轮胎的台湾区自行车输出业同业公会理事长杨银明也信心满满地说，以台湾自行车业在国际的领先地位，自创品牌的成功机会，应该比其它产业都高。
为了帮助台商拓展市场，中华民国对外贸易发展协会今年还在会场举办台湾新产品发表会，现场出席的外国记者相当踊跃，杨银明在致词时更公开宣示，就像大家一提起钟表，马上会联想到瑞士一样，他有自信在几年后，自行车将成为最具代表性的台湾产品。
经营捷安特20多年，终于在欧洲成为人尽皆知的品牌，巨大机械董事长刘金标坦言，捷安特一路走来十分辛苦，品质好也不代表一定会成功，“我们也是尝试过很多错误和失败，一样一样克服过来。”
他说，虽然有相当的难度要克服，自创品牌是台湾现在非走不可的路。
