台湾首座钢腹板桥 创跨径最长

【大纪元9月7日报导】（中央社记者汪淑芬台北7日电）台中生活圈4号线从潭子到雾峰，全长20.5公里；其中跨越大里溪的桥梁工程采用钢腹板桥，为台湾首座；145公尺的跨径，也是钢腹板桥工法中全球最长。

交通部国道新建工程局今天在例行记者会中，介绍台湾第1次采用的钢腹板桥工法。国工局指出，钢材比混凝土轻，可减少桥梁的重量，桥梁跨径也可加大，对须跨越河川的桥梁最大好处是减少桥墩数，连带降低对水流的影响。

国工局预定明年底完成台中生活圈4号线松竹路以南路段，长度约17公里。跨越大里溪桥路段将原本需约1公尺厚的混凝土腹板，改为2片各仅约2公分厚的波形钢板取代，在这种工法下，不但桥梁跨径145公尺全球最长，25.8公尺的桥面也是世界最宽。

国工局说，世界上采用钢腹板桥工法最多的是日本，崎阜县的下田桥跨径136.5公尺，原本世界最长，将被台湾的台中生活圈4号线跨越大里溪桥超越。