【大纪元10月13日报导】（中央社华盛顿12日法新电）分析师今天表示，美国与南韩签订新的自由贸易协定，在首尔街道上可能会看到更多美国汽车；但除此之外，南韩获得的利益应该在提升其全球竞争力。
美国南韩两国为了哪一方获利问题历经5年争吵，美国国会终在今天通过美国南韩自由贸易协定（US-South Korean Free Trade Agreement），另外还通过与巴拿马与哥伦比亚的自贸协定。
投票当天正好是南韩总统李明博（Lee Myung-Bak）正式访问华府抵达日；出发前李明博敦促南韩国会通过从2006年就开始协商的自由贸易协定。
分析师表示，此举应可提升两国原本就很稳定的双边贸易。
去年美韩两国的商品和服务贸易总额达到880亿美元，南韩更对美国出超100亿美元。
国际经济智库“皮特森国际经济研究”（PetersonInstitute for International Economics）经济学家萧特（Jeffrey Schott）表示：“这将为两国带来可观经济收益。”
但欧洲早在去年捷足先登，完成与南韩签订贸易协定，美国竞争优势可能因此减少。
萧特说，南韩街头可能出现更多宾士与宝马汽车，当然还有凯迪拉克。
由于韩国汽车早在美国占有8%市占率，FTA不太可能让韩国车成长多少。
但整体出口会增加，主要是电器用品，因为数量很大，即使目前美国课征的关税已经很低，也能创造高收入。南韩也拒绝开放稻米市场，也几乎不进口美国柑橘。
南韩得到的主要好处来自开放外人投资与服务，并承诺主管机关更加透明。萧特认为这有助于提升南韩企业的效率。
倒是美国农产品可能在南韩抢占一点市场，不过美国的主要目标，也就是要求南韩调降高达40%的美国牛肉进口关税，因为韩国人强力反对而失败。现在南韩有15年时间慢慢调降这个关税。
美国服务供应商有较大成长空间，包括取得政府标案，与金融与法律业。（译者：中央社徐嘉伟）
