【大纪元2011年10月19日讯】（大纪元记者方晓报导）大陆下调油价以来，中石油和中石化两巨头控制出货，致大陆多省民营加油站断油或限购柴油，东北大面积断供柴油。民营加油站以高价进货维持供应。断油已影响到当下的秋收、秋耕。据业内知情者爆料，两石油巨头人为操控市场，疑为涨价埋伏笔。
油价下调 民营加油站拿不到货
近日，江苏盐城一家民营加油站的老板受访时说：当地油价从本月9日开始每吨下调300元。降价后是8,225元，但拿不到货。“我们从中石化进货要付8,225+300才行，等于降价之前的价格。那么我们就会抬高零售价，因为很多加油站都断油了，所以司机还是会加油的，总比没油强。”
重庆綦江县一家民营加油站的老板告诉大纪元记者：“说是油价格下调300元，其实过了两天价格又涨了，但还是拿不到油。我们一直都是到处进高价油，进多少卖多少，断油只好不卖了。而且进价和零售价都是国家定的，还是批零倒挂，亏本卖。我了解的重庆地区都是这样。”
陆媒报导，一位河北民营加油站老板表示：“自8日下调油价之后，中石油、中石化就停止供油了。我们现在只能从‘油贩子’（中间商）手里拿些高价油来确保供应，0号柴油进口价已在8,800元/吨以上。”
“本以为降价后，我们民营油企可以拿到更多的油。可谁知，非但与降价前油缺的状况一样，而且拿到油的价格还要高。”一位浙江民营批发企业老总愤愤地对陆媒表示。
仅能满足会员1/10需求
哈尔滨市一位大货车司机表示，最近东北大面积闹柴油荒，很多加油站不供柴油。“0号柴油断供十多天了。我找熟人也不好办。花钱加高价油吧，成本又太高了。而且花1千块加油，实际够700块的油就不错了，其中很多气体。加油站的人说都这样，爱加不加。”
“这段时间就是花高价也难加到，很多司机晚上的生意不干了，只能停车了。”受访司机进一步表示。
日前有报导表示，此间正举行“中商石油委2011年年会”，浙江、内蒙古、福建、四川等地的会员企业心急如焚，成品油刚刚下调，却无法从中石油、中石化获得正常的成品油供应。
目前，当地农牧民正在秋收、秋耕。赤峰市石油业商会会长初略计算，从降价起，已减少了对当地农牧民1/3的供油。从下周起恐将再减少1/3的供油。“当下，中石油每天供给我们80吨柴油、20吨汽油，仅能满足我们会员企业1/10的需求。而我们260多个加油站，每天服务于四、五万户农牧民。”杨树国说。
中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山称，成品油“断油”已影响到当下的秋收、秋耕，这一严峻态势将引发大规模油荒的再次出现。
业内知情人士爆料
受访的民营加油站老板们表示，中石油、中石化的行业垄断尽人皆知。“油源被它控制着，说白了，不卖给你油，民营加油站自己就倒了，都归它们了，还不用花钱买，油也不会紧张了。”盐城的民营老板说。
近日，中国海洋石油总公司西南分公司的一名销售经理霍东（化名）对大纪元记者透露：“民营加油站断油是人为的原因。在这个油品需求大的季节，只要中石油、中石化一段时间内不对外销售，不会出现断油。两巨头现在只保证其老客户和关系户，让社会油商拿不到货。就是故意吓吓他们，否则怎么有涨价的借口？”
霍东还透露：“去年中海油的利润几乎与中石化持平。我曾以低于市场价几十块批发油，没想到中石化一个销售主任找到我说，听说你有低价货哇，有多少我全部要了。他的真正意思是‘你别乱来’。其实油荒严重时，谁还在乎啊，都私下买卖……”
大宗商品电子商务平台金银岛分析师李亚丹对陆媒表示，批发价格高，然而零售价又随着油价下调而下调了，因此形成批零倒挂现象。此外，两大石油巨头控制资源，停批或控量的措施都能导致市场上油紧张。
调和油行其道 添加剂一比一
河南郑州某民营制油厂的广告显示其各种汽油和柴油的价格较低。近日，大纪元记者联系到该企业老板，其介绍：“两石油巨头控货，还有不久前上海高桥炼油厂爆炸，所以各炼油厂要检修设备。我知道山东的很多炼油厂都在检修，他们也怕出事。所以再过几天柴油肯定会更紧张。有资金、有消息的人早已囤油了。”
对方还表示：“我们是做调和油的：把国标93号汽油拉来，按1:1比例放添加剂之类的。调和油售价是每吨6,800元，不加添加剂的每吨7,800元。加油站一般不买调和油，如果是油库会买这种，用着味道大点。”
山东淄博一家私人油厂也对记者表示了上述内容。
山东聊城和莱芜几位民营加油站老板对记者表示，调和油很便宜，在莱芜国标93号汽油，8,100元还买不到，但不敢进这种货。“有添加剂的油不达标，烧起来味很大，弄不好砸牌子。有不少卖这种油的厂家，但买不买就看个人了。”
（责任编辑：徐亦扬）
