【大纪元2011年10月31日讯】（大纪元记者袁丽澳洲悉尼综合报导）随着澳航劳资双方纠纷的白热化，澳航总裁乔伊斯宣布停飞，由此引发了全球航运的大震荡。澳洲联邦政府出面干预，澳洲公平工作委员会（FWA）连夜举行听证会调查澳航停飞。31日晨，FWA裁定澳航管理层必须终止停飞，工会一方亦须结束工业行动，并指令双方重开谈判解决纠纷，于21日内达成协议。澳航预期几小时后可恢复飞行。
终止令在31日周一早上9点开始生效。澳航现在正等待民航安全局的认证，等待重新开始飞行。澳航总裁乔伊斯表示，有可能的话，安置的第一批飞行将在今天中午12点25分，空值人员开始就位，商业飞行有望下午2点开始运行航飞。他说：“希望明天可以回到全部日程表。”
澳洲工会(ACTU) 秘书杰夫・劳伦斯表示，澳航雇员今天应该做好充足准备，以备108架飞机返回航线，开始飞行。劳伦斯认为对旅游业、空运业和工业所带来的重大损伤的行动都是由澳航停飞造成的，而不是来自工会。
财长助理比尔‧肖顿（Bill Shorten）出席了听证会，他表示对仲裁决定的欢迎，并可以使在“24小时的动乱”后能够恢复到常情。他说：“澳航和工会都应该专注于尽可能快地恢复飞行。”
乔伊斯表示法庭的决定给澳航的乘客提供了飞行的可能性。他在声明中说“我们将会尽可能快地让飞机重回蓝天。”
此次仲裁是由法官杰弗里‧吉尤戴斯（Geoffrey Giudice）率领下进行的，他说：“我们应该尽我们的可能去制止对旅游业的重大伤害。”
“工会已经寻求被保护工业行动长达120天，但是，全体陪审员已经决定这样的行动不能给与充足的保护，反而会对旅游业和航空业带来经济伤害的危险。” 他说。他认为即使现在仍有风险。
从上周六澳航宣布停飞开始，在22个国家的机场，已经造成有大约7万乘客滞留。停飞一日损失达2千万澳元。
事件回顾
今年7月，澳航国际航线飞行员举行45年来首次罢工行动，未经公司授权就通过机内广播将澳航的劳资纠纷告诉乘客。随之而来的机师罢工活动延误了数千名乘客的飞行计划。
今年8月，澳航宣布因公司重组及调整重心市场将裁去一千个职位，此举激起工会的强烈抗议。8月底，澳航宣布全年净利润翻了一倍多，达到2亿5千万澳元，但同时警告员工由于大环境恶劣，将重组亏损的国际航线。
三个工会，分别代表长途飞行员、机师、行李运送员和配餐员，就薪酬和工作条件等问题已连续数月举行罢工活动。
（责任编辑：李熔石）
