【大纪元2011年10月04日讯】 (大纪元记者张东光编译报导)尽管全球股市大幅震荡，二次衰退阴霾笼罩，九月份美国汽车销售依然坚挺，较去年同期增长10%。其中，通用、日产、克莱斯勒等汽车厂的年增率都超过20%，福特汽车也增长8.9%，仅丰田与本田受库存不足影响分别下滑17.5%及8%。
《华尔街日报》报导，据市调机构Autodata Corp统计，九月份美国总共卖出1,310万辆汽车，较去年同期的1,182万辆大幅增长，年增率创下四月份以来新高。其中，轻型汽车总销量为105万辆，年增率达9.9%。
通用汽车业务主管唐．詹森表示:“人们必须回到这个市场”，因为在衰退以来的这几年人们都不敢买新车，这意味着他们的汽车与卡车越来越旧(路上开的平均车龄近10.7年)，人们不得不替换旧车。
他还说，对于新车的需求，加上汽油价格回落，让通用的轻型卡车销量增长了33%，而乘用汽车则成长12%。克莱斯勒也表示，卡车与汽车的销售分别增长了33%与12%，优于福特的22.3%与-2.3%。
汽车产业分析师也说，低价促销与购车利率降低都推升了汽车销售。汽车产业研究网站Truecar.com估计，九月份的购车优惠为2,716美元，较八月份的2,615美元增加了3.9%。
购车网站Edmunds.com指出，本田汽车为了出清今年的车款，首先在九月份推出12%的折扣优惠。券商Jefferies & Co的分析师纳斯沃德认为，如果未来的折扣减少，九月份的销量大增可能会是一个小问题，但无伤大雅。
福特汽车将九月份的销量不佳归咎于小型车款的供货不足，其中Focus车款销量较去年衰退24%，Taurus车款则大降38%。该公司经济学家林珍妮认为，到年底前，福特的销量应该会逐渐提高。她指出，购车的需求主要来自被压抑的需求，而非消费者信心的回复，但强劲的汽车销售仍是整体经济的好消息。
密西根州的别克与通用汽车经销商史洛夫特说:“九月份的销售很棒，新车与二手车都一样。到年底前，整个车市的需求应该很强劲。”他还说，消费者摆脱对经济的担忧而持续买车的部分原因是，许多开在路上的车子越来越旧了，车主知道他们终究是要换车的。
他说:“我认为许多人都了解(股市)会涨会跌，波动度会越来越大，但到目前为止，这对汽车销售还未造成真正的影响，因为代步工具老旧了，它会越来越旧。人们仍然需要买车。”
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