【大纪元3月15日讯】(美国之音报导)汽车市场竞争日趋激烈，导致中国汽车制造商比亚迪的销售业绩连续下滑，利润急剧下跌。专家分析，如不提高质量，比亚迪开拓美国市场的努力也会面临类似的结果。
比亚迪公司董事长王传富14号说，公司销售利润去年第4季度只有9千万人民币，同比下滑高达94%。主要原因是中国汽车市场竞争日趋激烈，政府购车补贴计划也已到期，公司不得不降价销售汽车，最高削价19%。
*降价促销*
即便如此，公司汽车销售业绩并不理想，连续第7个月滑坡，今年头两个月分别下滑15%和22%，就连最受欢迎的F3轿车也没有实现销售目标。
美国环球通视(Global Insight)汽车市场分析员林兰德(Rebecca Lindland)说，比亚迪是汽车新秀，面对强力竞争难免力不从心。
她说：“比亚迪肯定面临来自通用汽车GM与德国大众VW的更强竞争，后者追加了对中国的投资。比亚迪前几年的业绩不错，但这些外国公司后来在中国推出了竞争力很强的产品，增加了消费者的选择。”
*在华销售不理想*
比亚迪最初从事汽车电池生产，后来转向汽车研发，特别是电动汽车和油电混合汽车。美国加州大学戴维斯分校中国能源与交通研究中心主任王云石说，电动汽车在中国的销售并不理想。
他说：“电动汽车很贵，消费者根本无法买，基础设施也没有跟上，到哪充电是个很大问题。我们现在正在中国进行小的抽查，看中国的居民到底有多少人可以有机会充电。首先需要一个固定停车场，没固定停车场你怎么充电？所以这些都是很大的问题。”
*转进美国也艰难*
大概是考虑到这个因素，比亚迪去年参加底特律汽车展时宣布，将把一次充电能跑186英里的E6型电动汽车推向美国市场。王传富近日宣布今年年底进军美国，明年第一季度开始车行零售，比原计划有所推迟。
林兰德分析，比亚迪需要对营销策略进行通盘的调整，否则无法经得起美国市场的激烈竞争。
她说：“靠电动汽车赚钱很难。大部分制造商都用赚钱的计划来补充电动汽车的销售。这是比亚迪面临的一大挑战。从商业角度说，成功的标志就是能赚多少钱。”
美国市场目前销售的电动汽车以油电混合动力为主。王云石说，比亚迪问题比较多的正是这种“双模车”。如不提高质量，比亚迪进军美国市场的努力也很难顺利。
他说：“纽约时报专门研究汽车的评论专家乘坐了他们的双模车，感觉要让美国消费者接受的话，还有一定的距离。因为车在电池用完以后要用内燃机把它充电的那一刹那，声音相当响，有点震动。”
美国彭博新闻社对27个专家进行的调查发现，比亚迪的平均分数只有2.7，最高分是5。
