【热点互动】大工程是中共的最爱

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【大纪元2011年03月24日讯】(新唐人电视台《热点互动》节目)主持人:观众朋友,关注全球热点,与您真诚互动,欢迎您收看这一期的《热点互动》节目。

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由于日本的地震引发的核事故引起了全球对于核能发电安全的忧虑,而北京是一贯雄心勃勃的支持扩展核能发电的计划。那么在日本的灾难之后,中国国家总理温家宝要求对于核电的项目进行评估和暂缓,却遭到了中共的官方媒体的炮轰,说不能“因噎废食”。那么就中国核电发展以及背后所引申的现象,今天我们有请资深评论员杰森博士为我们做点评分析。

杰森博士,我们来看一看,就是最近日本的海啸引发核电厂的核泄漏事故,所引发的对中国的核电项目的思考。

我们知道中国正是在核电发展的如火如荼的这样一个阶段,中国国家总理温家宝要求对所有的核电项目进行评估。而最有意思的是,他自己的官方媒体却在第二天提出了反对的意见,说不能够“因噎废食”。同时在其它的媒体我们也看到,说中国的反应堆的厂房可以抗万年一遇的地震。看过这些报导后,您觉得中国这个核电事业未来的展望是怎么样的?

杰森:中国的核电一定会接着发展下去,这是一定的。因为中共本身这两年有一个规律:它搞的很多项目其实都是有争议的,但是最终这个项目一定会进行下去,只要是大项目,中共就一定会干下去。不管是“三峡工程”、“南水北调”,还是“磁悬浮列车”和“高铁”等等没有哪个项目没有争议的,但是这些项目最终中共都开工干下去了。

对于核能这个事情,在日本刚刚出现核泄漏问题的时候,中共环保部的官员就直接说了:中国发展核能的决心绝不动摇。只是温家宝总是中共官员中的异类,他一个人发出了核电工业要谨慎行事这样的呼声。但是立刻就被中共官方媒体大骂了一通。

可以看到“主核派”在中共是占主导力量的, 温家宝明年就卸任了。所以按中共爱搞大型项目这样一脉相承的套路走下去的话,中共各地的核电项目是势在必行的。

主持人:您的观点就是中共非常爱搞大项目,我注意到您列举了中共的其它的一些大工程。那些大项目来的情况是怎么样子的?

杰森:我们知道,三峡工程论证了几十年,最后还是搞了。搞了以后呢,很多以前根本想不到的问题都出现了,在大坝的垃圾堆积无法处理;长江上游沿途河岸坍方;引发重庆市的积水,方方面面这些问题很快就展现出来了。

中共干的这个蠢事不是只体现在一个工程上。还比如三门峡水库这样的工程。三门峡水库修之前,黄河的支流渭河多少年都是一温顺的河,结果因为三门峡水库修起来了,渭河就成了一个时不时会发洪水的河了。

中共的很多工程社会效益都很差。但是中共它对于做大项目这种天生的爱好,造成了它凡是大项目,最终被否定的可能性是很少的。

这方面最近很红火的一个例子就是“高铁”这个项目。一方面大家看到,作为试验的京津城际高速铁路,预计客流量是3,800万(人次)一年,但是开通一年来,客流量连1,800万(人次)都不到。但是,明显的客流量不够这个现实,并没有阻挡高铁在中国的蓬勃发展。北京到上海的高铁建成了,西安到郑州的高铁建成了,整个遍布全国的高铁网已经设计完了,又是势在必行的架势。

这样的工程还有很多。再比如,在93年的时候,中共花了100多亿人民币,建了一个叫作“引黄入晋”工程,就是把黄河水引到山西去给太原市供水。结果花了100多亿,10年的时间建成这个项目,并在2003年投入使用。本来预计每年给太原供水3.1亿立方米,结果两年过去了,发现总共才供了不到1.5亿立方米,为什么呢?因为这个工程提供水的成本是当地现有供水成本的3倍。当地水大概就是2、3块钱一立方米,通过这个工程提供的水是一立方米8块钱了。 结果没人要它这个水,整个工程每运行一年,亏损1亿多元。太原的自来水公司,原来是每年2千万的一个营利大户,现在变成每年亏损3千万的一个亏损大户。

还有很多这样的工程,比如那个“南水北调”工程。 你可以看到,中共现在有很多大工程正在搞。但是,从历史上的例子,和现在的例子看到,那这些大工程的社会效益、经济效益都是不尽人意的。

主持人:刚才我觉得您举出几组数据,让人非常揪心。一个项目上马了之后,带来的社会效益、经济效益并不好,很多项目是赔钱的,那么究竟中共为什么还要继续推进这众多的大项目?

杰森:一个是中共本身好大喜功,因为它官员的任命体制就是:谁能做大项目,谁能出大成绩,谁就有升迁的希望。所以说本身中共这种从上到下好大喜功的官员任命体制,造成它的官员希望搞大项目来显示自己的政绩。这是一个问题。

另外,这也是中共发展GDP的需要。特别是最近这几年,中共对GDP啊,它像吸鸦片一样,吸上瘾了。每年它要GDP增加8%,9%,或10%。它不增加这么多的话,目前中共这个贪婪的体制,无以为继。所以为了使GDP持续增加,历史上是靠出口。但是,因为国际上各国经济复苏力度还不够,所以对中国的产品需求量还不能跟上,所以未来对国际出口的增加空间已经不大了。

而国内内需,中国普遍的老百姓不富裕,还只是基本的衣食住行的概念,没有一个很高的消费。所以对中共来说,发展GDP的最大的希望就是搞大建设。 前一段大力发展房地产业就是这个原因。但是房地产的过快发展引发了房地产的泡沫。中共看到依靠房地产也是有个头的,不能完全靠房地产发展下去。 所以,现在很多时候就得靠中共搞国家大项目,比如说搞铁路工程。铁路项目是它很大的一个项目。所以高铁在某种意义上讲,是为了推广GDP,为了解决中国钢铁,水泥产能过剩这方面的问题,而找的一个出路。另外,还有像其它一些工程,基本上也都是按照为了GDP而搞建设这样一个思路在走。

但是,这些大项目的投入和亏损的钱最终还会再次压到老百姓身上。你比如我们前面说的“引黄入晋”工程,每年亏损的1~2亿块钱,最终是落到山西煤矿行业。

它向煤矿收一个水资源费,这个钱补这1~2亿的亏损。但是,煤矿费最终也会落到了老百姓买煤,或者是其它的能源消费上了。最终这些大项目亏的时候,亏的钱最终它用各种方式还会转嫁到老百姓身上。中共是不损失啥的。它把GDP发展上去了,它的税收提高了,同时成本转嫁到老百姓身上,亏空转嫁到老百姓身上。像铁路工程也是这样,高铁发展起来了,把铁路票价涨起来了,让老百姓去承受这个票价。

主持人:刚刚您提到这个高铁,您也提到经济效益不好,那么现状就是高铁很多修起来之后,因为它的票价很高,购买力不足,所以很多在运行的过程中,它是赔钱的。

但是我也注意到,有些人可能不太同意这样一个观点,说我们应该用发展的眼光去看问题,我们现在设计是未来的中国人的需求,这个地区人的需求,那时候随着个人收入的增加,票价问题对个人已经不成为问题了,那个时候整个高铁系统就会营利,您怎么看待这样的观点?

杰森:谁也不知道未来到底会怎么发展。就比如说,93年对于“引黄入晋”这个工程做评估的时候,中共的专家评估说93年太原整个城市用水量不到3.2亿立方米,但是他们预计到2010年的时候,太原用水量按他们预计,应该到7.2亿立方米,所以他们觉得“引黄”工程是必要的;不然的话,到2010年整个太原的地下水完还不够。结果没想到到目前太原的用水量还是三点几亿立方米,连4亿立方米都还不到,所以你“引黄”这个工程根本就没有用。本身当地的水又便宜而且够用。

未来中国铁路的发展到底是需要什么,这是很难可预测的。但是目前我们可以看到这样一个现实,比如从西安到郑州这个铁路,原来是6个小时,我现在坐高铁2小时就可以到。但是你要问一问,老百姓需不需要为节省那4个小时而多花400块钱?我现在可以花一百多块钱从西安坐到郑州。如果你高铁要花我500多块钱从西安到郑州,你省我4个小时,但是我这4个小时能不能挣这400块钱的差价呢?对普通中国人来说,400块钱还不是平均线的人4个小时能挣到的。你完全脱离了中国目前的现实,片面的说为中国未来的发展着想,这东西让人觉得很是发噱。

“高铁”的事在国外也是一讨论再讨论的。美国奥巴马,作为联邦政府他想让地方建高铁,他甚至拨出来130亿美元给各地说:愿不愿意建高铁,建了我给你钱?但是,俄亥俄州、新泽西州各个州评议完了以后,把钱又还给联邦政府了。为啥呢?没有必要!他们发现你投入的钱将来不可能拿回来,而以后运营的钱又是地方政府要负这个债,地方政府不愿意负这个债,不愿意把这个债转嫁给当地的老百姓,所以他就把钱退回去了,不愿意搞高铁这个事。

当然中共它没有为民着想的这么一个思维方式。它的想法还是反正我把它建起来了,我官员通过这个项目把钱挣了,把政绩显出来了,我腰包满满的,到时候你中国老百姓是怎样我不管,因为我家里人已经在国外了,过两年我老了退休也在国外退休。所有的大项目,对它的官员只有好处没有坏处,因为所有的成本是老百姓扛的。

主持人:我觉得还有这样一个不同的观点。比如说拿高铁举例,我们中国建成高铁之后,试验成功之后,这个技术我们可以出口啊,由于技术成熟,我们可以出口到比如越南和巴西,为国家挣取更多的外汇,这何乐而不为呢?

杰森:有人是谈到这个问题,说中国可以“用市场换技术”,就是用中国建高铁这样的事情为诱饵,从“西门子”各个国际大公司廉价买来整个高铁的技术,在此基础上,再搞些自助创新的技术。那么,巴西要建高铁,中国去投标,好像胜算还满大的,因为中国报价便宜吗。

但是你会发现这中间有一个问题很可怕的问题,这个技术是第一次在中国用,在这之前,长度超过500公里的高铁,全世界是不多的。但是中国目前在大量的建,遍布全国的在建。这其实是在用中国做试验场,用中国老百姓的命作为它的广告。整个来说,它用这样的方式,来向世界宣称我有这样的技术,到国际上去卖。当然卖的钱也归中共的公司,并不归老百姓。

中国老百姓可是亏大了。中国高铁用的很多技术是没有经过长期实践考验的技术。例如,国外很多高铁是在地上跑,中国高铁全部架桥,这个工程很大,同时将来可能出现的的技术风险有多大,谁都不知道。因为整个铁路工程不是一年两年,它是十年、几十年的工程,那么到时候万一出了事,谁管?你再找现在修建高铁的官员,不见了,可能早已经移民海外了。

所以说中国现在已经成为高尖技术的实验品,成为世界大项目的一个实验场了。

主持人:好的,由于时间关系,我们今天的节目只能进行到这里,非常感谢您今天的点评分析。观众朋友,也非常感谢您收看这一期的《热点互动》节目,我们下期节目再会。

(据新唐人电视台《热点互动》节目录音整理)

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