日灾难“余波” 加车厂恐进一步减产

【大纪元2011年03月25日讯】（大纪元记者袁闻综合编译）在日本经历了严重地震和海啸两周时间之后，其“余波”开始涉足北美大陆的支柱工业之一——汽车业，减工、暂停生产线以及由此带来的车价上涨、工人失业、经销商关门等都被认为是极有可能出现的。本周开始出现的日本车厂在加拿大车间的取消加班被认为是所有问题的刚刚开头。
　　
丰田加拿大公司本周四（3月24日）表示，虽然美国生产商至少将一条生产线暂停，加拿大方面目前还没有类似计划。但同时，丰田在加拿大的三个生产点全部减少了加班班次，以保存足够的零部件。
　　
公司女发言人克雷蒙（Pat Clement）表示，公司实行进一步减产是完全可能的，虽然目前还没有正式通知。她解释说，北美生产的丰田车中大约有500个部件是由日本提供的。基于日本经历的巨灾，日方的境况目前仍相当艰难，和日本方面的联络、通讯显得异常艰难。日本方面的工厂运作没有停止，但却缺乏工人工作。
　　
尼桑北美公司也经历类似的困难，公司主席塔瓦瑞斯（Carlos Tavares）周四表示，为了让汽车生产线不停滞并能依旧满足市场需求，他们在努力寻找途径以突破瓶颈。他指出，从目前安排来看，旗下的尼桑和英菲尼提（Infiniti）经销商还有70多天的供给储备，这个水平应该还算正常。
　　
本田加拿大公司在本周取消了其位于安省艾里斯顿组装工厂的加班安排。美国公司也取消了阿拉巴马州所属工厂的加班安排。
　　
本田加拿大公司发言人雅克司（Richard Jacobs）本周早些时候称，目前本田公司每天都在逐项评估公司的状况。他透露，加拿大销售的本田车有96%都是在北美组装的，大部分零件也是在加拿大、美国或者墨西哥生产的，其中包括引擎和排气设备，但还有一部分零件是从日本运来的。
　　
思域（Civic）车款在安省本田生产基地的组装线受到了影响。Civic车款在过去13年一直是加拿大最畅销的汽车。受影响的生产基地是本田在艾里斯顿设立的两个生产基地之一。Civic车的新款设计本来预定下个月在艾里斯顿生产。目前美国和加拿大油价居高不下，而且Civic车款在今年初一二月份的销售量直线下跌，因此，新款Civic如果能顺利推出市场对该车款的销售是至关重要的。
　　
日本的地震灾难，同时也波及了其他汽车制造商，包括通用汽车公司。因为零件短缺，通用汽车目前已暂时关闭了洛杉矶的甚里夫波特（Shreveport）组装工厂，位于纽约托纳旺达（Tonawanda）的工厂也开始裁员。这家工厂专为甚里夫波特的工厂生产的卡车提供引擎设备。
　　
美国和欧洲很多汽车制造商都同样依靠日本的汽车配件供应商，供应商规模大小不一。很多分析家认为，日本地震带来的汽车制造业危机会波及很多日本之外的汽车制造商。
　　
HIS全球洞察咨询公司（IHS Global Insight）在报告中指出，到四月中旬，每个原始设备生产商（OEM）都会感受到这场灾难的冲击。 ◇