【大纪元2011年04月01日讯】有环保团体指，香港铁路在巨额盈利下，仍强行加价，市民怨声载道。事实上，港铁的霸权除了在票价上，还包括在它的物业项目上，如天水围天荣轻铁站项目，照发水不跟新例；大围站项目会起屏风楼。团体认为港铁现时已和一些没有良心的地产商无异。
环保触觉指，4月1日将实行规管发水楼新例，政府早前已明确表示，由政府拥有的西铁线6个项目，将跟发水楼的新例。但是，由港铁全资拥有的天水围天荣轻铁站项目，港铁拥有旧发水楼图则，不肯重新跟新例入则；而大围站的物业，港铁拥有已批核的总纲展蓝图(Master Layout Plan)，将会有5层巨型平台(38.5米)及8座41至51层的屏风楼(最高199.8米水平基准)，这项目并将有849个车位。
这将和刚落成的大围车厂项目(名城及盛荟)，形成20座的屏风楼阵，大围居民失去景观、阳光及空气。这两个项目兴建出来的楼宇，将仍然出现巨型平台、过多车位及各类发水设施，和政府4月1日实施的新政策，背道而驰。
港铁并不是1间普通的上市公司，是得到政府多项政策倾斜的企业。环保触觉主席谭凯邦表示：“港铁已是无良地产商，着数就拿到尽，简直是港铁霸权。政府作为港铁的大股东，不能够坐视不理。”
港铁早前表示，它将在本年度推出6个物业项目。环保触觉顾问测量师就该些项目提出估计售价，6个项目中有4个项目每个单位呎价将逾8,000元，单位售价将由400万元至720万元。
环保触觉认为，港铁的住宅供应只是假象，只是给投资者的投资工具。楼价太高，最需要置业的一群仍然置业无望。政府应运用港铁大股东的权力，和港铁交涉，西铁线6个项目不能再豪宅化及建大单位。团体指，元朗的限呎地已证明，只限呎但不限价，就算较小单位一般置业人士也难以负担。所以，政府最终仍要继续压抑楼价及考虑资助置业。
