长青线建设缺资金 动工恐无期

【大纪元2011年04月23日讯】 原定今年动工的连接高贵林、满地宝与本拿比的长青线工程，耗资14亿，目前只差运输联线（Translink）应负担的4亿元资金，而运联至今未拿出一个筹资的补充方案。
　　
满地宝市长特拉索里尼（Joe Trasolini）与高贵林市长斯蒂沃德（Richard Steward）都认为情况不妙，因为目前运联仍然没有提出一个具体的筹资计划。
　　
能够让这些市长们略感安慰的是，现任省交通厅长李士松（Blair Lekstrom）的说法与前任厅长与省长的说法一致，保证找到新的资金来源支持地方交通发展。
　　
特拉索里尼担忧，长青线没有一个特别的筹资方案，运联仅仅通过加税或增加车票费，要涵盖长青线、素里快捷线与UBC的快捷线的建设，最终导致长青线的动工遥遥无期。
　　
目前，长青线从满地宝到高贵林之间的天车线，已经由联邦与省府投资到位，环保也符合要求，设计工作也已经完成。
　　
省府表示他们正在找合同商，长青线网站上称长青线兴建工程计划将于今年下半年开始，四年内建成。
　　
高贵林市长斯蒂沃特也存有同样的担忧，希望运联能够提供一个资金解决方案，市长们至少能够就其投票表决。
　　
他提出，目前省选、市选都可能在年底发生，省府与市府都不希望将一个烂摊子丢下不管，他仍然对省府抱着希望，希望省府在未来的几个月内将有解决的办法，而不是需要再等待几年。
　　
交通厅长李士松也认同，希望大温地区各市长之间能够达成协议，满足民众的期盼。虽然有各种筹资办法，李士松不肯明确指定，只说明征收车辆税是市长们的建议。
　　
他建议：“让我们找到一个长期的办法解决问题，让我们与市长们一起，将事情完成。”
　　
运联表示他们在尽力寻找这样的筹资补充方案，而且这种方案必须确保有额外资金，市长们才能表示支持。不过，运联表示目前他们仍然无计可施。
　　
运联目前的困难是，他们不仅要考虑几条大的天车线的兴建，而且要考虑扩建目前的交通运输线，包括增加巴士、天车与西海岸快车车辆。
　　
去年秋季，市长们否决了运联提议的抬升物业税，而趋向于采取其他办法。可能的筹资办法有，征收车辆税与道路费用。
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