【大纪元2011年06月19日讯】（大纪元记者余山编译报导）随着美国使用电力、生质燃料和柴油等替代汽油燃料的增加，购车者将可看到新设计的燃油效率标签。美国交通运输部和环境保护局五月底公布了三种类型的新标签：第一类是使用汽油或柴油的汽车或只使用能自行发电的混合动力车款；第二类是能使用一些插入式电源的天然气和电力混合动力车款；第三类是完全只使用插入式电源的车款。燃油效率标签计划自30年前开始使用以来，这次标签的新设计可以算是最引人注目的一次改变。
新设计的燃油效率标签一开始正式使用，也意味开车族目前所熟悉的燃油效率标签即将成为过去式了。根据美国运输部的公告，从2013年车款开始的新车，汽车厂商与汽车经销商必须提供新燃油效率标签，新车款才能被允许上市销售。汽车制造商如果愿意，当然也可以从2012年车款就开始使用新的油效标签。
第一类新标签是针对在美国销售的大部分车辆，也就是完全没有使用插入式电源的混合动力车款。标签上除提供综合城市与和高速公路燃油效率的估计值外，也估计了该新车每年的燃料费用，以及给了温室气体和烟雾排放两项各从 1到10(最好) 的环保评比。更以五年的使用时间与新车整体费用的平均水平为比较基准，估算该车每年的燃料费用是能相对地节省些油费，或是得花多一些油费。
针对既使用插入式电源、也使用其他燃料的混合动力汽车所设计的第二类新标签，是新标签中最有可能会令消费者感到困惑、不知所云。适用于第二类新标签的车款有通用汽车公司的雪佛兰 Volt与丰田的Prius插入式电源款。这些车辆的标签上采用两组数字代表能源效率，一组是与全电动汽车相同的“每加仑汽油等同燃料的续航哩程数”估计，另一组就是传统的“每加仑汽油的续航哩程数”估计。
完全只使用插入式电源车款的标签上提供了“每加仑汽油等同燃料的续航哩程数”，也就是相当于一加仑汽油的能量可以让汽车走多远。标签上也显示了电池在充满电后，汽车的续航哩程数估计。
