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【大纪元7月3日报导】（中央社记者汪淑芬台北3日电）根据交通部最近完成的“99年民众日常使用运具状况性别分析”，发现在非机动运具部分，女性“步行”比男性多，男性骑“自行车”多于女性。
交通部认为，性别是影响公共运输使用率的关键因素，特别从性别观点分析探讨性别对公共运输使用率的差异，提供规划相关公共运输政策时，另一个不同的思考方向。
交通部将步行与自行车纳入与公车、火车、捷运等相同的绿色运具，但属于非机动的运具。根据调查结果，民国99年台湾地区女性的非机动运具使用率为13.9﹪，较男性11.8﹪高出2.1个百分点，其中女性以“步行”比男性多，男性则以使用“自行车”较女性多。
交通部这项调查是在99年10月12日至12月30日，对象为年满15岁以上民众；有效样本计3万8,733人，在95﹪信心水准下，抽样误差正负0.5个百分点。
调查也显示，99年女性的公共运输使用率为17.4﹪，高于男性的10.3﹪，显见女性民众较偏好搭乘公共运具，其中女性以搭乘“市区公车”及“捷运”较男性多，而男性则以使用私人运具的“自用小客车”多于女性。
至于私人运具部分，99年台湾地区男性的私人机动运具使用率为77.9﹪，比女性的68.8﹪高出9.1个百分点。
交通部综观台湾地区所有旅次的性别相关运具使用率指标，并指出女性的“公共及非机动运具使用率”、“公共运输使用率”及“非机动运具使用率”都比男性高；相对男性的“私人机动运具使用率”则高出女性9.1个百分点。
交通部认为，若要提高公共运输使用率，应鼓励男性民众多搭乘公共运具，感受搭乘公共运具与私人运具一样便捷舒适，以减少男性使用私人机动运具的动机。
交通部不久前试办每个月一次“无车日”，鼓励同仁尽量每个月一天搭大众运输上下班，交通部长毛治国还以身作则。
