【大纪元2012年10月05日讯】（大纪元记者汪洋、毕儒宗牛顿市报导）纽英崙中华专业人员协会及波士顿荣光联谊会日前共同举办了一场关于“黑猫中队”的座谈，邀请了前台湾黑猫中队U-2高空侦察机飞行员沈宗李讲述自己的亲身经历；同时还邀请了在美国《航空及太空》(Air and Space)杂志撰文的冷战时期空照图专家徐林分享他研究黑猫中队拍摄的照片的经验及这些现已解密的照片，与沈先生当年的故事应对，将这一段几乎已经被遗忘的历史重现。
在60年代，世界处于冷战时期。中华民国政府与美国合作，由中华民国空军成立黑猫中队驾驶美方提供的U-2高空侦察机飞往中国大陆拍摄照片，以获得军事情报。
现年80 岁沈宗李讲述了当年中华民国空军成立“黑猫中队”的历史及过程。他说，50年前助航仪器都需要用手控制，在漫长飞行过程，总是忙碌操作各种仪器及记录。加上由于必须穿压力衣，在小小的座舱中，很不舒服，每次任务后体重总会减少数磅。
任务中的危险性很高，除了中共地对空飞弹外，也得注意是否有米格机的攻击，同时为了增加载重，U-2机本身非常轻且脆弱，因此还得留意飞机本身可能发生故障等。沈先生介绍了U-2飞机较小，仅1人座位，但翼展较大，前后各一个轮子，降落要求特别严格，保持平稳，控制好速度。否则易造成触地弹跳，弹跳后容易造成事故。曾经有一驾飞机，在训练时，降落接触地面时弹起，又正好遇到地面大风，将飞机掀翻。在飞行过程中要控制好方向，精确地沿着航线走，不能偏离航线，否则燃油就可能不够。飞行本身的结构要求飞行员严格地控制速度，不得快5哩和慢5哩。
在一次执行飞行任务时，沈先生遭到中国米格21的攻击，当时飞机左侧警报器发出警告，沈先生就向右转弯，飞机飞行了一段时间后，又向左转以便让飞机飞回航线。这时，右侧警报器响起，紧接着就听到轰的一声，发现这架米格21从右侧下方附近穿过。其实米格21要攻击这么高度的飞机，也是冒极大风险的，只能从一定高度向上冲刺，还要面临飞机发动机停转的风险。
沈先生很谦虚地向记者表示，自己生在那个特殊的时代，很高兴能尽自己的力量为国家做些事情，并不觉得自己有什么特别。
前柯达公司(Kodak)科学家、影像专家专业徐林以幻灯片介绍了他研究黑猫中队当年拍摄的照片的心得。来自中国吉林的徐林出于自身的兴趣，在工作之余与台中美三地的U-2专家联系，深入了解U-2及当年黑猫中队的任务，透过关系，他得以获得许多珍贵的文件资料。自称喜欢“玩”冷战照片的徐林甚至找到了当年黑猫中队拍摄的父亲工作的生产原子弹零配件工厂的照片。
由于当时家就住在工厂旁，徐林还自中情局的照片中清晰地看到自己当年长大的公寓及幼儿园。清晰的照片让现场民众震惊美国高空摄影科技在数十年前就如此先进。
在徐林展示的照片中也包括了沈宗李先生当年遭到米格机攻击在闪躲时拍摄到的米格机照片。
专协董事王世辉对“黑猫中队”很有兴趣和深入研究，新英格兰地区对黑猫中队的热潮就是在他的带领及推动下而产生。他对许多黑猫中队的历史如数家珍，也收集大量图书及文件。他表示，很高兴能将这些尘封的历史介绍给社会，让黑猫中队英雄们的付出不会就此消失。◇
