【大纪元12月13日报导】（中央社记者赵晓慧台北13日电）展望2013年航空市场，复兴航空新任商务长徐以聪认为，亚洲还是成长力道最大的市场，有利区域型航空公司的发展，复航明年营收以增加3成为目标。
徐以聪是新加坡人，今年51岁，毕业于美国俄亥俄州立大学机械工程系，熟悉亚洲航空市场近30年。
他历任胜安航空（Silk Air）副总裁、新加坡旅游局东盟与大洋洲区域经理、捷星亚洲航空公司企划长（Chief Planning Officer）。
展望明年复兴航空的发展，徐以聪接受中央社记者专访指出，亚洲航空市场正处于高速成长黄金期，随着复航新增A330-300机队，开航中、长程航线将更具弹性及竞争力。
徐以聪认为，明年全球各主要经济体表现都不佳，但中国大陆及日本的航空市场展望却相对好，特别是日本明年将全面开放天空，这对复航很有利。
他说，复航陆续整编机队，特别是添购A330-300客机之后，可将既有航网扩大至飞行9小时的亚太范围。
对于明年复航的新航线拓展，徐以聪表示，明年首季将会开辟桃园飞东京成田机场航线，初期1天1班，并由首架A330-300客机执飞。明年第2架A330-300客机到位之后，将飞行曼谷、大阪等航线。
包括台北松山机场飞日本羽田、南韩金浦甚至上海，徐以聪表示，这些都将争取机会。
明年亚洲航空市场成长动能持续看好，加上复航拓展新航线，徐以聪估计，可望增加3成营收。
国际油价居高不下，长程型航空公司获利不易，徐以聪认为，复航是区域型航空公司，较具油价成本优势，同时透过提高产能、自动化、提升员工技术等控制经营成本。
徐以聪还说，是否飞行长程航线，油价成本并非考量因素，还是要看有无市场需求。
航空公司加入联盟营运，已是世界潮流，华航已加入天合联盟（Sky Team），长荣航最快在明年首季成为星空联盟（Star Alliance）正式会员。
至于复航，徐以聪说，加入联盟团体并非唯一的方法，可与其他航空公司共挂班号等。
为了培养粉丝忠诚度及市占率，复航瞄准“计划性旅游”商机，今天推出早鸟票（early birds）优惠专案，针对明年3月至10月出发的国际定期航线，最低折扣杀至35折。
此外，复航在机上商务舱配备i-Pad平板电脑，提供体验个人化娱乐的服务，目前旅客反映正面。
徐以聪表示，未来将会根据市场需求、消费趋势，推出新型态的产品及服务。
