【大纪元2012年12月14日讯】 （大纪元记者吴蔚溪迈阿密综合报导）随着巴拿马运河扩建计划于2015年完工，沿东海岸和墨西哥湾各集装箱货物港口都在争夺有限的州政府和联邦政府资金，以求将渠道拓展至50英尺，以适应来自远东的大船舶。
南佛罗里达州的埃弗格莱兹港（Port Everglades,）是全国第12最繁忙的国际集装箱货运港口、目前在佛罗里达州也是最深（42英尺深）的港口，正与美国陆军工程兵部队（U.S. Army Corps of Engineerson）合作共同做加深和拓宽渠道的可行性研究。这个优先级的项目，再加上该港口的另外两个项目，将给全州提供135,000个新职位， 包括在完成该项目的10年内给本地提供7000个新的直接就业机会。
然而，加深到50英尺只是实现宏图的一部分。泊位空间和铁路的连接也是处理国际货物预期增长的重要组成部分。
埃弗格莱兹港正随着两个大型项目向前发展，将增加5个新的货运码头泊位，港口的铁路联运正好与巴拿马运河扩建连接起来。这些项目已得到国家财政拨款，港口使用费，以及一个重大的公共/私人投资的支持。
南港掉头缺口(Southport Turning Notch)扩建工程，将延长现有的货船掉头深水区, 从900英尺到2400英尺，这将允许5个新的泊位。南港掉头缺口扩展的一个重要组成部分， 包括用16.5英亩、约7万个新的红树林替换现有的8.7亩的红树林保护地，以及完成在西湖公园(West Lake Park)环境的改善。
布劳沃德郡与佛罗里达州东海岸铁路(Florida East Coast Railway )达成协议，共同建设和运营在埃弗格莱兹港的5300万美元的集装箱多式联运转运设施，计划于2014年完成。埃弗格莱兹港向该项目贡献出了42.5亩土地，价值为19亿美元。
此外，佛罗里达州已批准了3000万美元的国家基础设施银行贷款以支持东海岸铁路项目。 完成这个项目的第一步是一个4250万美元的佛罗里达州的交通项目，延长州际公路I-595, 通过立交桥到达埃弗格莱兹港 。
