【大纪元2012年02月11日讯】 （大纪元记者何坚温哥华编译报导）虽然还有待卑诗省政府公用事业委员会（BCUC）的正式批准，但卑诗省的司机不得不多付11.2%的卑诗汽车保险局（ICBC）强制基本险保费已成定局。
实际上，这项保费大涨的计划早在去年12月就得到省府公用事业委员会的认可，预定在本月1号起施行。任何购买了车辆基本险的司机们，都必须为涨费买单，平均一年要多付出68元保费。
ICBC声称虽然强制基本险费率调涨11.2%，但选择性保险则调降6%，两者相抵后，多数司机的每张保单每年只不过上涨了27元，让省内驾驶人的平均保费由现行1277元升至1304元。BCUC今年春天将对此次ICBC大涨保费举行一次公共听证会。
ICBC表示，收取保费的88%已经直接用于理赔事宜，公司等不及做决定开始另外的收费了，那将无法持续经营。
如同许多卑诗省的司机一样，Mill Bay居民Maureen McMahon很惊讶在正式批准前，自己就要为调涨的保费买单了。她觉得有些愤怒，认为这是加重了纳税人的负担去支付那些额外的开销，特别是现在还不能确定涨费提议未来是不是一定通过，这一点尤其令人恼火。
ICBC强调，由于理赔成本大幅增长，增涨保费很有必要。不过，实际上汽车严重碰撞事故的数量是在下降，所以ICBC又给出解释说，人身伤害的索赔如火箭般飞涨。
ICBC说过去一年中，人身伤害的理赔金额就高达30亿元。ICBC不清楚为何如此，只知道其他一些省分，例如安省也面临类似难题、并竭力挫败那些会迫使所有司机为保费买单的伪造人身伤害索赔案。
至于说在卑诗省，由于是ICBC独家垄断，所以类似McMahon这样的良好司机都深感无能为力。McMahon无奈表示，大家真的无话可说，因为只有他们才有最终决定权，没有竞争，所以我们只能被迫接受。
这是ICBC自2007年起第二次调高保费，卑诗省的保费已经是全国第二高。ICBC对此争辩说别的省分保险福利没有卑诗好。
如果保费调高今年未获通过的话，司机们多付的保费差额，可在下一年的保险中抵偿。
ICBC表示去年已削减内部运营成本2600万，也宣布了对其广受公众非议的绩效薪资做出改变，这意味着公司老总和高管们的奖金未来有可能会降低。
去年公众批评ICBC管理层薪资过高。加拿大消费者协会也指责ICBC收费一直偏高，每年产生海量盈余、却不回馈投保人，反被省府转移，从而向司机保费加码。光是2010/11年度ICBC盈余金额即达5.8亿，如果累计过去几年移转的金额，总额更达12.15亿。◇
责任编辑：魏思明
