【大纪元2012年07月16日讯】(大纪元记者桦星纽约报导)纽约市出租车与轿车委员会（ Taxi and Limousine Commission,TLC）12日对出租车费涨价17% 进行投票﹐最终﹐委员会以6票赞成2票反对的结果通过这一涨价案﹐这是纽约市自2005年来首次提高出租车费。出租车新的收费标准最快将于今年9月开始生效﹐涨价过后对于搭乘出租车较长旅程的乘客来说影响最大。
投票会吸引了大批媒体入场报导﹐委员会共有9位委员进行投票﹐最终以6位赞成 ﹐2位反对﹐1位弃权的结果通过这一涨价计划﹐该计划对出租车平均每程票价将涨幅达17%﹐除此之外﹐计划还包括﹕行驶一英里每五分之一时段开始加价，或者每停车或行车变缓的60秒内增加0.40美元到0.50美元。这个计划对在纽约乘坐出租车的乘客，尤其是车程较长的乘客来说，费用负担加重。不过﹐出租车起步价并未改变。加上其他条文规定﹐从肯尼迪国际机场到曼哈顿之间的票价增加7美元，加上过桥费增至约52美元。乘坐出租车到纽瓦克国际机场的附加费也将上涨15美元至17.50美元左右。
委员会还确定了此次涨价的17%将直接归入出租车司机的钱包当中。投了支持票的纽约市出租车与轿车委员会主席David S. Yassky在会上表示﹐六年来出租车司机在面对油费的疯狂涨价的情况下第一次得到了加价﹐他们辛苦的工作理应得到更加合适的收入回报。
这一计划有人欢喜有人忧。一位来自巴基斯坦的司机Kaiser Gashmi已经在这个行业里做了20年﹐他高兴地说道﹕“过去几年时间﹐我们的租车费﹑油费不停地在涨价﹐可是车费却一直不涨﹐现在(涨价的17%)是时候补偿我们过去的损失了。”
在纽约市做了两年的西藏出租车司机Thten Norsang说﹕“出租车司机的收入其实非常低﹐每个星期光是租车费就要904元﹐加上其他的费用一个星期就要交给车主1,700元。这对我们来说非常困难﹐我要一个星期7天都工作10个小时以上才可能付清租车费﹐不仅如此我和家人在一起的时间也很短很短。”
纽约出租车司机联盟（NYTWA）共同发起人、组织委员会成员、孟加拉裔的塔利克（Javaid Tariq）先生表示，这次投票是司机的一个巨大的胜利，司机不仅因此会有些收入上的增加，还会因TLC规定的“健康及伤害基金” （Health and Disability Fund）而获得相应的保险，同时，该计划的通过还堵住了一些车主及经纪人随意向司机收费的漏洞。“我相信，（因为此事）会有更多的人来参加我们的工会。”塔利克说。
提供车辆的出租车公司对于这一结果表示了自己不满与忧虑﹐公司表示﹐ 他们不仅要负责出租车的维修﹐还要提供保险与司机补偿﹐而且在过去的八年时间里纽约出租车与轿车委员会一直禁止出租车公司提高租车费用﹐今天司机们的出租车票价得到了提高﹐可是公司能向司机们收取的租金费却是在降低。出租车公司还表示﹐工厂内的一千多名工人和管理人员需要巨大的资金﹐而这些钱主要都是靠出租费得来﹐现在公司的成本越来越高﹐只好不断提升出租车的租金费用。
