【大纪元2012年07月24日讯】（大纪元记者陈天成纽约报导）大都会运输局（MTA）日前宣布，将用2,900万美元的服务投资费用的一部分，来恢复2009至2012年度因预算削减而停止的皇后区东北部的公车服务。7月23日，合并运输联盟（ATU）成员和多位皇后区民意代表及社区领袖在皇后区霍利斯一个76路公车站前联合召开记者会，对MTA的决定表示欢迎。
合并运输联盟（ATU）1056区工会主席、MTA劳工联盟主席Daneek Miller介绍了公车路线恢复情况，回顾此前公车服务因经费问题被减后，民众面临的种种困难。他感谢各界和民意代表与ATU一起为恢复公车服务所做的努力，并表示将继续与民意代表和社区合作，确保MTA恢复所承诺的服务。
具体来说，MTA将在今年10月开始，恢复行驶于牙买加大道（Jamaica Avenue）和大学点（College Point ）间的Q76路车在星期六的服务，并增加星期天的服务；2013年1月，MTA将在以前Q79线路上，新增Q36路行驶于牙买加大道（Jamaica Avenue）和小颈湾（Little Neck Bay）之间。而Q30路车也会将其服务站点延伸至皇后社区学院（Queensborough Community College）。
纽约州参议员艾维乐（Tony Avella）、史塔文斯基（Toby Stavisky）、州众议员魏普林（David Weprin）、孟昭文（Grace Meng）、博朗斯坦（Ed Braunstein）、斯卡伯勒（William Scarborough）、克拉克（Barbara Clark）、市议员康莫利（Leroy Comrie）、小魏普林（Mark Weprin）等民意代表和第11社区委员会主席Jerry Iannece、皇后公民大会主席Richard C. Hellenbrecht等社区领袖一致对MTA恢复、新增公车服务的计划表示肯定和欢迎。
艾维乐（Tony Avella）自从相关服务被减后，两年来一直为恢复线路服务努力，去年他面见MTA前行政总裁Jay Walder讨论此事，今年他又就相关议题提请MTA新行政总裁Joseph Lhota注意，并详述他的选民如何因服务被减而深受伤害。他表示，很高兴看到MTA最终听取了民众的声音，将恢复并增加皇后区东北地区的公车服务。
史塔文斯基（Toby Stavisky）表示，皇后区的居民使用公车服务往返于家、学校、工作场所、商场和每一个其他的地方，这是人们的日常生活必需，Q76路线无疑是皇后区中部和东北部一条至关重要的生命线，保证其每周行驶七天很有必要。
孟昭文（Grace Meng）乐见MTA投入资金建设基础设施，她表示，对于皇后区地铁服务覆盖不了的某些市镇，在交通运输和基础设施上投资，以确保长远的安全和本地的经济实力，绝对是至关重要的。而更多的服务也意味着工作岗位的增加。
“欢迎回来！欢迎回来！”霍利斯居民Gerald女士在得知公车服务将恢复后，高兴地连声说：“这真是一个好消息！尤其是新增周末的服务，将为我的假日出行带来更多方便。”
据介绍，2013年1月的通车计划还包括恢复Q24、Q42之前被取消的站点，Q27也将提供斯普林菲尔德大道（Springfield Blvd）上行驶于霍勒斯哈丁高速（Horace Harding Expwy）和坎布里亚高地（Cambria Hts）间的通宵服务。详情参见MTA网站：http://www.mta.info。
