【大纪元2012年08月10日讯】（大纪元记者高科报导）2012年8月7日，波音和美国宇航局成功试飞了一款三角形“未来飞机”的工作原型。
这款名为“X-48C”的原型机采用翼身融合设计，外表看起来呈三角形，与传统固定翼飞机外表差别很大，但内部空间更大，可以搭载更多乘客和货物，能效也比传统固定翼飞机更优越。
7日的试飞只持续了9分钟，但也足以让宇航局将其称之为“一次成功的试飞”。本周末，宇航局还会进行一次试飞。试飞的X-48C原型机是真正X-48C亚音速飞机的“缩微版”，尺寸只有成机的8.5%。
波音和美国宇航局认为，当前的固定翼飞机无论是速度还是燃效都已经达到极限，要进一步提高燃效，必须从根本上改变飞机的外形设计。X-48C是对传统固定翼飞机外形的再设计，宇航局希望X-48C的设计能够在20年内被全球采纳。
这种设计的优点是能将机身的大部分也变成机翼，产生较大升力，NASA表示这款飞机的燃油效率会较传统飞机高20%至30%，而且多出来的机翼空间更可以用来载人或载物。
但“三角形”设计也有缺点，例如如果用机翼的位置来载人的话，那飞机转向（rolling）的时候，坐得愈接近翼端的乘客就要承受愈大的摆动；所以X-48服役时，可能靠外的位置用于非载人用途。
此外，机身形状的问题也使它停泊到登机大楼的时候可能会有点麻烦，登机走廊等设施的设计也要改变，毕竟它们都是为了圆筒形的飞机而设的。而乘客最关注的窗口位将不得不减少，只有机身的前面不到一半的位置能够设置窗口。
X-48C原型机翼展为21英尺(约合6.4米)，重500磅(约合226公斤)，飞行时间可达到35分钟，最大飞行高度1万英尺(约合3048米)。此次试飞的X-48C由波音设计，英国克兰菲尔德航空航天公司制造。
专家预测，X-48C有望在15到20年内应用于军事领域，也可能用于商业飞行。
（责任编辑：姜斌）
