【大纪元2012年09月08日讯】 (大纪元记者魏思明综合报导） 周四（9月6日），前律政厅长彭祖辉（Geoff Plant）随省府律师小组，前往埃德蒙顿参加北方门户输油管道计划的第二次听证会，以审核恩桥公司是否有足够财力预防漏油事件发生。
大约一个月前，卑诗省府任命彭祖辉担任恩桥北方门户输油管道计划（Enbridge Northern Gateway Pipeline） 的省府律师团首席策略顾问，负责全面审核北方门户输油管计划听证会。
彭祖辉于2001年至2005年曾担任律政厅长，主要负责条约谈判，此前为诉讼律师，专攻原住民和公共法律。省长简慧芝表示，根据大多数人的评价，彭祖辉是“全国最具法律头脑的人，他很了解政府事务，并清楚环境对卑省居民是多么的重要”，其工资为每小时325元。。
省环境厅长莱克（Terry Lake）说，省府参加此听证会将侧重全面审核恩桥公司的财务能力，一旦发生泄漏事故，该公司是否有足够的财政能力，和购买足够的保险，以及能否承担全面恢复环境的责任。
周四在埃德蒙顿举行的最终听证会主要讨论与北方门计划相关的经济、金融和收费问题。10月份会移至乔治王子市，继续就环境问题和社会经济影响、对土地所有者的影响，以土地的使用、路线选择、设计、施工和安全经营举行听证。
11月，听证会将在Prince Rupert，主要讨论原住民的权益、环境问题，对港口和运输、海洋安全的社会经济影响，同时还将举办公众和社区咨询。
最终的讨论定于明年春季，2013年底前提交建议书，联邦政府将在随后的6个月之内作出决定。
这项耗资55亿元的输油管计划在卑省备受争议，目前超过35,000人在卑诗新民主党网站上签名反对该项目。很多反对人士特别提到2010年发生恩桥输油管在美国密歇根州 Kalamazoo河的泄漏事故，严重破坏了附近水域的生态环境，清理工作花费了8亿元。
据省府数据显示，卑诗省将承担100%的海洋漏油风险；而在陆地方面，在1172公里的油管线路中，有670公里在卑诗省境内，占总长的58%。莱克说，“卑诗省要承担全部的海洋风险，却只能在这个计划中获得8%的收入利益。我们认为这种利益与风险分配不合理。”
今年7月，省府强调恩桥必须在满足5项前提条件的基础上，才会获得省府的支持，包括：通过省法规的油管环保审核程序； 设立顶尖的海洋漏油处理小组，保护海洋和海岸线的生态，并加强防漏油政策和油管管理方针，降低漏油风险；
在陆地上设立与海洋保护类似的漏油处理小组和管理政策； 依法与省内原住民谈判，解决地域使用权、当地经济和环保等问题，而恩桥必须为原住民提供分享油管经济利益的机会； 必须为卑诗省民带来公平的经济益处和工作机会。◇
责任编辑：魏思明
