【大纪元2013年01月20日讯】大纪元记者赵真志荷兰报导）荷兰铁路的全面提速正在大张旗鼓地进行，然而，在为各旅客出门带来方便与快捷的同时，安全隐患也大大提升了，安全事件的第一当事人—火车司机们无疑是最感同身受者，他们的抗议给当局敲响了警钟。
1月14日，铁路联盟发表通告说：“ProRail项目组为了让火车提速，要求它们通过车站时速度不降，这样的做法是十分危险的。”一般火车进站时速度应不超过40千米/小时，然而根据ProRail的计划，火车通过阿纳姆（Arnhem）站的速度要求竟然是80千米/小时，而在乌特勒支（Utrecht）和埃因霍温（Eindhoven）站的要求是60千米/小时。
去年4月阿姆斯特丹站附近火车相撞事故的发生增加了司机们的不安全感。一位司机在接受《人民报》（Volkskrant）采访时表示：“荷兰的铁路系统就像一个香蕉共和国协调一个核反应堆，我们被摆布在里面为那些面子工程运作，但没有人关心这些运作是否安全。”安全委员会亦撰写报告，对国家铁路NS、ProRail及铁路安全评估部门的安全疏忽进行了抨击。
国有铁路公司——负责乘客服务的NS和负责铁轨布置的ProRail发表联合声明表示，他们非常注重安全性，荷兰正在向欧盟铁路安全系统ERTMS的转型过程中，这一系统专门应对高速列车在高密集度铁轨网络间的运行。列车在过站时不减速的原因是为了减少变轨频率，因此可以提高安全性。
然而司机并不认同这一解释，他说：“当然如果我们总是按照时间表上的安排驾驶的话，任何意外都不会发生，但是你要考虑到火车延时，几辆列车的拖延就会让整个系统陷入混乱。”
2012年4月22日，在阿姆斯特丹Sloterdijk火车站与中央火车站之间的铁道上发生了两列列车对撞事故，造成1人死亡，135人受伤的惨剧，事故原因是由于慢车司机忽视了红色停车信号灯而驶入迎面有火车的轨道。全荷兰共有6000多个铁路信号灯系统，而2010年间，红色停车信号灯一共出错了172次。
（责任编辑：李云帆）
