【大紀元2013年01月20日訊】大紀元記者趙真志荷蘭報導）荷蘭鐵路的全面提速正在大張旗鼓地進行，然而，在為各旅客出門帶來方便與快捷的同時，安全隱患也大大提升了，安全事件的第一當事人—火車司機們無疑是最感同身受者，他們的抗議給當局敲響了警鐘。
1月14日，鐵路聯盟發表通告說：「ProRail項目組為了讓火車提速，要求它們通過車站時速度不降，這樣的做法是十分危險的。」一般火車進站時速度應不超過40千米/小時，然而根據ProRail的計劃，火車通過阿納姆（Arnhem）站的速度要求竟然是80千米/小時，而在烏特勒支（Utrecht）和埃因霍溫（Eindhoven）站的要求是60千米/小時。
去年4月阿姆斯特丹站附近火車相撞事故的發生增加了司機們的不安全感。一位司機在接受《人民報》（Volkskrant）採訪時表示：「荷蘭的鐵路系統就像一個香蕉共和國協調一個核反應堆，我們被擺佈在裡面為那些面子工程運作，但沒有人關心這些運作是否安全。」安全委員會亦撰寫報告，對國家鐵路NS、ProRail及鐵路安全評估部門的安全疏忽進行了抨擊。
國有鐵路公司——負責乘客服務的NS和負責鐵軌佈置的ProRail發表聯合聲明表示，他們非常注重安全性，荷蘭正在向歐盟鐵路安全系統ERTMS的轉型過程中，這一系統專門應對高速列車在高密集度鐵軌網絡間的運行。列車在過站時不減速的原因是為了減少變軌頻率，因此可以提高安全性。
然而司機並不認同這一解釋，他說：「當然如果我們總是按照時間表上的安排駕駛的話，任何意外都不會發生，但是你要考慮到火車延時，幾輛列車的拖延就會讓整個系統陷入混亂。」
2012年4月22日，在阿姆斯特丹Sloterdijk火車站與中央火車站之間的鐵道上發生了兩列列車對撞事故，造成1人死亡，135人受傷的慘劇，事故原因是由於慢車司機忽視了紅色停車信號燈而駛入迎面有火車的軌道。全荷蘭共有6000多個鐵路信號燈系統，而2010年間，紅色停車信號燈一共出錯了172次。
（責任編輯：李雲帆）
