【大纪元2013年01月07日讯】（大纪元记者孙青天香港报导）有环保团体联同多个政党及柴油运输业界代表，昨日到香港政府总部请愿，希望政府在新一份的施政报告中，同时推出强制措施及经济诱因，协助运输业界淘汰老旧柴油车，改善香港空气质素。
柴油运输业界及环保团体“地球之友”昨日发动汽车游行，约10架“拖头”车在政府总部对出的添美道绕圈游行。运输业界希望政府将换车津贴增加至新车车价的30%，同时加设㓥车津贴，以鼓励车主放弃老旧柴油车辆，更换较环保的车种，改善空气质素。
地球之友指出，柴油车是路边最大的空气污染来源，而老旧柴油车的污染严重，欧盟前期车的可吸入悬浮粒子的排放量是欧盟五期的34倍。柴油车的废气亦被世界卫生组织列为可致癌物。团体呼吁政府应在平衡公帑使用及社会效益下，尽快和业界达成共识，淘汰欧盟三期及以前的柴油车。
地球之友指上届政府推出两次的柴油车资助计划，试图以经济诱因加快淘汰老旧型号的柴油车，但成效不彰，换车率分别只有29%及11%，建议政府在推出经济诱因的同时，也应订立强制措施及罚则。
地球之友高级环境事务主任周月翔表示，政府应该总结先前经验，又强调经济诱因不足以有效加快淘汰欧盟三期及以前车种的进度，呼吁政府在下周三施政报告中，同时推出强制措施及罚则，包括制订淘汰欧盟前期至三期车辆的时间表、为津贴旧车设下期限、增设㓥车津贴协助无意换车车主淘汰旧车及实施低排放区等限行措施，减少高污染车辆对公众健康的威胁。◇
